川藏线上有很多废弃豪车，为什么它主人没拖走？大家都不差钱吗-川藏线上有很多废弃豪车，为什么它主人没拖走？大家都不差钱吗

热门回复：

• 舍尔纳豆258:因为车主还在车里呢
• 一只星尘qwq:根据相关法律法规，假如你捡到了一辆符合普遍理性下符合“报废”、“丢弃”这一概念的物品，假如你将其据为己有，失主找到了是可以要求你归还的，假如你拒绝归还的话，属于侵占罪。但如果你将这辆车进行了维修，那你也可以要求原车主支付你的维修费用，否则不将其归还，你拒绝归还是留置权，完全合法。
• Richard韋:如果遗弃汽车情况比较常见的话可以成立一家专业拆解公司，让原车主付费拆解，但是拆下来的东西按价值收购，或者让原车主带走。这样原车主能最大化止损。但我不认为会有足够多的遗弃车辆来维持公司的运转。
• 没有梦醒的咸鱼:大部分车都是被洗劫过一次的了，基本就一个空壳子，而且还有钓鱼的，指不定哪里就有定位，你偷了他们就讹你。至于那种事故车，车主就算没当场凉凉等送到医院度过危险期之后基本上车也就被偷过一遍了，常跑川藏的也知道偷盗猖獗，而且最主要的是，跑川藏的没啥人会带一堆贵重物品吧，最多也就是点吃穿住行必需用品
• kbkbkgkg:大聪明，跟你说吧都是报废车，你拉走只能当处理废铁价格卖，一般私家车废品价格最多1000多块钱，这还是大点的车，小车就几百！但是从川藏叫拖车拉回低海拔，无论哪个南北方地区起码也要两千公里，一般2000公里托费都要3、4000，但是西藏高海拔是既废车又废人，如果是里程不低于2000公里的城市，托车费没有个至少5000你连托车影子都看不见！托回去至少倒赔70%！这还没算自己车跟着单另跑一趟废车处理厂的来回油费呢！哪怕是离得近的运费千八百的，人家也不要，因为拉回去一样不赚反亏。除非哪个大冤种富豪，看上哪个老爷车有收藏价值的拉回去，自己建个博物馆收藏！