202108132141-快15000KM的宗申赛科龙RT3，遇到的毛病有：

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• RustCargoTokio:我买rt3，11个月了，7600公里。第一时间拆了那个gps，开着那个别说3周，我这连3天都坚持不了。开着过程中熄火，有一次，冬天。我觉得对我来说，任何时间开车熄火都没有危险，我很少超车，绝不跑山。开车1个月，因为菜，撞了下墙，换了方向柱，花钱大约一共450.5000公里时有过一次追尾，换了前壳，花钱1500块。有好长时间，过一个大坑，然后方向盘就被锁死了，速度慢时使劲打下方向盘就会正常。最后发现原因是前挡泥板折了，换了花钱不到100.有一个一次打不着火，骑车2小时，到目的地休息了5分钟，再打火，打不着了，打了大约5分钟打着了。虽然11个月只有一次打不着火，但是等红绿灯的时候，我就不太敢熄火等了，我怕打不着。6800公里，北京下大雨，之后就感觉车非常冲，开始给油不太动，再给点油，一下就冲出去了，没有中间状态。到店大保养，机油，齿轮油，空滤，皮带保养，一共300块，解决了。7400公里，觉得前龙头非常松，就是低速时需要比较大的力才能扶正车把，去店里紧紧螺丝，出大事了，车速40以内，龙头摆动，开始的时候有点害怕，骑起来其实区别不是特别大（不到周末没时间修车），仅仅更难操控一点。最后换了轴承了，200块，问题解决了。店里的人说我走的坑太多，颠的。我现在上班下班走北京北苑东路（修17号线地铁呢），大约3，4公里路中路上全是坑，没得办法。 我现在想买krv，小车灵活些。对于rt3，都说小毛病多，应该是吧，但是有的问题我觉得不是什么问题，比如渗油，比如骑的过程熄火。我认为的优点，发动机好，修车保养便宜，坐姿舒服。我认为的缺点，零件太容易坏，gps太垃圾，电池电压我基本就没绿过，倒是也没出过什么事，看着不舒服，笨重（又长又宽），钻缝能力不行
• ROHCANG:20年8月的，这车真得看运气，有的什么毛病都能遇见，有的车又没什么事儿，up说宗申的装配工艺不行真的不要太赞同了！再来就是亏电，早就耳闻这车obd耗电跟吃电似的，所以买车就把obd拔了，后来干脆拆了，但还是没多大改善，为这事儿我没少找他们售后，买车的店、我们这儿的总代、省总代、地区经理我全部都找过了，一言难尽啊。。买这车真得做好随时亏电的准备，搭电线天天放边箱里不敢拿出来！我还有辆DL250，人家扔车库里好几个月半年不骑，都一层灰了还是一枪着，哎我就纳了闷儿了，都是摩托车，差距咋就那么大捏？Rt3现在还一直骑着没卖最大的原因就是大油箱确实香，只是我们这儿加油站只给拿壶加，得自己准备漏斗或者管子，不然加油口位置比较尴尬，习惯了以后真是不想回到两三百跑一次加油站的日子了
• 省港澳铁牌厨师:1.前轱辘雨中骑车后异响，直接把前轱辘卸了打润滑脂，可TM后轱辘又响了低速响出地库那种，原因是后三角板与车轮轴承的连接件有问题，昨天想去换奈何公司有人找没去成售后部。 2.变速箱渗油我没遇见过，但是我的发动机是渗阴油不假，现在没那么厉害了估计是上次加机油加多了，这车加1.1L我这很不好掌控 3.不运动是真不运动，但是我已经通过各种 逆操舵 收放油 转移重心 打高点后胎压的机巧让这车好骑多了，记住后轮打多点会有惊喜 4.这车代步买菜摩旅真舒服，坐垫宽大油箱大真香，后期宗申需要加大坐桶空间优化车架提升操控把渗油给解决了，其实这车发动机除了渗油真的很顺很好开，震动是真的小到忽略不计，骑过贝纳利的车城市乡镇代个步手能震麻那种对比下就知道这车确实还不错，渗油这个问题我初步预计是娘胎里从佛沙250开始就有，虽然网上资料少但是佛沙250好像确实也有渗油的问题
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