-垂直坠地！MU5735事发录像曝光！

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• 害虫素材库二号:1、飞机最后姿态是机头垂直砸向地面的。 2、失事飞机是型号波音737NG，800是包含在NG系列中的。 3、这款波音737NG型号飞机2019年就被爆出飞机存在结构性裂缝。全球810架飞机有38架发现裂缝。 4、美国联邦航空局曾在2019年9月时表示：“这种开裂可能会对飞机的结构完整性造成不利影响，并导致飞机失控。” 5、以上所有信息均来自正规平台报道。央视均有报道自己可查。
• 道寻三清:我就不指望还有存活了，我只希望飞机是在全机人员还没有意识到什么情况的时候突然直接坠落，全机人员在飞机失事那一刻就昏迷，这样他们就感受不到绝望和痛苦了。
• 东海林巡查长:整个坠落时间2分多，你们看的只是飞机最后的姿态而已，如果飞机是这么垂直坠落的话，从8000多米坠地根本不需要那么长的时间，中间飞行员是拯救过的，然而没有用
• 年少中投手:希望大家不要被无良营销号带节奏，理性分析。之前在国内全线禁飞的机型是波音737-8MAX，不属于737NG系列。这次事故的机型是737-800，属于波音737NG系列的飞机，737NG这个系列的飞机是国内民航中型客机占有量最大的机型，已经几十年没有出现重大事故了，上次事故在92年的南航。单论飞机是很安全的，是没有737-8MAX的设计缺陷的。而且这架东航的737-800机龄只有6.8年，完全可以说是很新的一架飞机，不存在老化快报废的老飞机说法。 从已经经过证实的飞机坠落监控画面来看，飞机是垂直坠落的，而且整体框架也很完整，按理即便双发停车也能滑翔飞行。我个人观点猜测可能是飞机的舵面完全失效，机长没法改平，只能看着飞机开始极速俯冲，短时间内过载过大，机长可能昏迷，飞机失去控制，垂直俯冲砸地。真实原因还得等黑匣子的数据分析，希望事故原因能早点公布！
• tom逊:我怀疑2种可能：要么是飞机尾部的配平系统出现问题了，比如说保养不到位，导致卡住然后，飞机失速下坠，飞行员努力拉升机头，最后螺母断了。 还有一种就是MU5735有没有安装类似于波音MAX系列的MCAS系统，这种系统在2018年就害死了300多人。原理是，他误判飞机失速，然后自动压低机头，导致飞行员无法做出正确操作。