问界M7华为智驾1000公里0接管挑战！翻车N次，来总结了-问界M7华为智驾1000公里0接管挑战！翻车N次，来总结了

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• vincentztt:只能说华为的品牌力的确强，能够让早期大众接受智能驾驶，还能主动去自我洗脑。 实事求是的说华为的智驾水平好么？目前市面上第一梯队无疑。 和其他品牌比有遥遥领先么？没有。起码和小鹏蔚来在一个level。我的评价是能用且好用，但依然需要随时注意接管。 第二梯队的理想极氪等等只能算能用。 其他传统车企的新能源品牌比如byd，就是第三梯队了，只能叫勉强能用。无限接近于车道保持+自适应巡航而已。
• 鼠头呆脑:看来信任和摸清边界是智驾充分发挥作用的重要前提。谢谢Up主！
• AI视频小助理:一、一位车主使用华为ADS2.0高阶智能驾驶系统自驾1000km的经历，并分享了他的使用技巧和注意事项。 00:01 - 自驾1000km零接管挑战结束，全程驾驶超过1100km，华为ADS2.0高阶智能驾驶全程开启。 01:24 - 华为ADS2.0高阶智能驾驶能耗表现不错，平均油耗在百公里8.5个油，越用越好用。 02:23 - 使用华为ADS2.0高阶智能驾驶需要注意的事项，技巧是从心理上克服对于未知或者新技术的恐惧，熟能生巧。 二、车主学会倒车技巧后，在自驾游中使用了学以致用，遵纪守法，与世无争，安全第一四个原则，分享了自己的旅行经历。 03:00 - 倒车水平重要，心理素质也重要，开车不累但辛苦 03:32 - 学以致用，边学边用，遵纪守法，与世无争 04:29 - 感谢观众支持，准备超长途自驾，更新视频直播，关注加油进度 --以上内容由模型基于视频内容生成，仅供参考
• Toko-橙子:我过年开阿维塔来回洛阳，差不多来回1700公里，回来堵车堵了14个小时，高速才接管了3次，一次修路要变道到另一侧，两次被加塞，没有智驾很难想象半夜3点在高速堵着走走停停有多难受
• 墨璃葡萄糖:🍀如果您希望缓解疲劳： ·2024年2月的地球技术无法实现完全不接管，等未来吧。 ·华为智驾是最接近零接管目标的智驾系统。 🍀如果您希望安全驾驶： ·华为智驾是目前唯一一个能搞定异形障碍物的智驾系统，是相对而言碰撞风险最低的系统。全靠同行衬托。 🍀如果您希望看到L3： ·那太好了，我也希望赶紧上L3，最好赶紧让智驾开发商担责。坐等友商赔钱赔到死，坐等市场份额被华为智驾吃光光。 ·对自己实力没自信的智驾开发商，完全可以老老实实承认自己是个L2，没必要打肿脸充L3，没必要给自己揽一筐子事故赔偿。