列车-80秒的误差，葬送107人的性命，解读日本JR福知山线脱轨事故

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• 鲁路修·Vi·布里塔尼亞:这就有点像现在的外卖系统啊，高压导致矛盾和事故……
• Boeing777F:空中浩劫的调查员曾经说过：把责任全推给驾驶员是最快的方法，毕竟死人不会跳出来反驳你
• 麋鹿3331:别说中国高铁地铁了，中国高铁地铁都有误差值的，总路程长，车次也能满足，基本上都有空车跑的情况，不会为了抢时间去做超速，各位想想你们坐高铁一般都只会遇到早到在站外等的情况，不会有晚点的情况吧？而且中国高铁整体都比较平缓，不会有大角度，就算超速也不会出现这么严重的脱轨，全世界一直以为是中国高铁质量动力高，其实根本不是，中国高铁能达到的速度很多国家都达到，而是中国铁路基础建设质量特别高，就算加速超速，抖动也小，根本感觉不出来也不会有危险。越说越骄傲[狗子]。初浅看法，说的不好，还请见谅。
• Fv215b一183:来来来，美团辞职骑手给你们讲讲，第一，配送费我们这5块，听着不少吧，其他都是按单计算，但是工资压后两个月，而且罚款极其严重，差评50，缺勤一次300，除了出事基本无休，当时宣传是最低6小时10单，实际最少10小时，连轴转。每单时间一般来说是30分钟左右，前往取餐，等餐，到配送，然后签收完成，然而一个骑手手里在高峰手里不止一单，我最多9单，不同的5个地方，站点记录同时13单，里面的上报延时很苛刻而且只对一单起效，明白什么意思吗？就是剩下的单子还是那么点时间，骑手超时真的很无奈，他超时送达都可能已经是一个红灯都没敢等了。第三，乱派单，尤其专送，南辕北辙都很正常，我最远接到全长11公里的单子，基本是配送范围的对角线了，而且还在排一些绕路单，零下14度，市区，36分钟赶到，中间还送了两单，你们可以猜猜怎么干的。
• debonneheure:很悲哀的一点是列车驾驶员是铁道迷，出于对铁道的热爱从事了这个职业。很多时候爱好当作爱好是美好的，真的成了职业置身其中，就容易不那么美。up主对驾驶员心态的还原很具有人道主义关怀。站内那么多案件类up，现在首推英日韩大吉。