时速120，我们的车主翻车了-时速120，我们的车主翻车了

热门回复：

• 探索的华子:麋鹿测试80km/h以上的基本就是跑车了，某些超跑能超过90，所以限速才会有80这道坎。
• bili_93571770611:up是不是忽略了一个非常根源的问题。这些依维柯大通车型起码都是van，理论上都属于货车了，皮卡本身就是轻型货车，man这种底盘直接就是重卡头。而驾驶房车的通常只有C证，为了卖车确实可以不顾安全的（“国情”，不针对人，各种钻空子的规定）。再一个房车都是改装出来的，跟货车踏实载货又不一样，上面太阳能板额头床一堆东西，会不会对房车重心有影响，行驶动态有专门设计吗？房车改成那样后排可以坐人就很有争议，原车依维柯这种van车身一体的没问题不代表改装加宽加高车体之后还能保持刚性，更不用说各种开洞切割大天窗了。总结下来就是，不安全的人驾驶不安全的车，所以房车安全性其实相当于玄学了。
• 黑山大叔:房车安全不太好很大程度是因为太重了，操控极限很低，稍有不慎就失控。而且房车内很多沉重的物体，比如木板柜子等等，在车撞击和翻滚时候会脱离固定，在车里变成要人命的撞锤。按说为了安全最好行车时人员乘坐位置隔开最好，但是大多数房车没这么做。那么只能自己购买房车时候注意选择，b型车，轻量化设计，避免尖锐棱角，可靠的家具固定，行车乘坐区隔离。
• Momo不是我一个:跑西藏那会，有位开房车的大哥向我强烈建议，别买房车开。因为很多时候底盘的载荷基本是拉满的，即使他那台房车配备防追尾、变道盲区预警全套都60w了，但下山的时候仍然能明显感觉刹车变软速度远超想象，发动机反拖到后面都过热不容易挂进去[笑哭]。总结一点，房车适合驾驶路况强度不高的地区，强度偏高的一定要额外再加强性能才行。长期满负荷的track的性能衰退远超普通车
• 愤怒的救身圈:50码那个姿态都快控制不住了。。木质装修太重了