机器有权决定人类的生死吗?-【基德】机器有权决定人类的生死吗?

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  • 猫小黑的杂耍团:所以,自动驾驶为什么会超速?
  • Reiber:有一屋子人,上帝决定让他们随机死掉1/6,人们无可奈何。之后来个一个人,干掉了上帝,但是发给每个人一个骰子,说到扔出1点的死掉,人们奋起反抗
  • bili_19693038:很多人忽略了一件事,其实现在很多人认为的人可以过马路是数百年来妥协的结果,在马车时代就有过人提出应该人马分道而行,我们甚至可以从“马路”这个词上窥出端倪。不过,因为当时的马车并不多,如果仅供马车形式会造成极大的浪费,而马车自产生到消失其实也从未真正得到像如今汽车一样的普及程度,人马共行这样的妥协形式也就一直延续到如今的人车共行。但是很明显的是,随着世界上的车辆越来越多,每年由交通事故所造成的人员伤亡也越来越多,我们是否真的需要重新考虑一下人车可以共行与马路之上的这件事呢?虽然我们现在可以看到越来越多人行天桥和马路中央防止翻越的栅栏,但是都还有从根本上解决问题。 个人认为如果真要大力发展无人驾驶,有人车和无人车分道行驶,车辆和人行走的道路不做交叉似乎是绕不过去的坎。中国还具有很多已发展国家不具备的天然后发优势和土地国有,是时候应该对某些欠发展地区和未发展地区做出新的交通规划了。不负责任的想象一下,可能未来在某个西北、东北偏远但平坦的城市上,我们可以看到类似于学园都市或者谷歌智慧城市那样的实验性城市拔地而起,垂直立体的道路交通系统从一开始就设计成只允许无人汽车使用,像香港一样大部分的人在城市里很难踏足真正的陆地,而是通过楼宇之间的人行管道连接....
  • 薄暮下的空蝉:人开车也会撞人,开车的人就有权决定行人的生命吗? 问题核心在于责任划分吧。 为保护乘客撞了路人,逻辑上合理,但后果由谁负责? 如果能合理划分车主,乘客,制造商间的责任,那么这问题是可以解决的。
  • 小满是五三:机器无法解决道德问题,人类也很难做出正确的选择,毕竟,何为正确?