concept-vtr-均质充量压燃(HCCI)技术的全球范围内首次实际应用——SKYACTIV-X！内燃机技术的再革新，由此开始……

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• 惟旨啊:查看了数篇论文来科普下：马自达的skyactive-x使用的是spcci技术（Spark control Compresstion ignition），中文是 火花控制亚燃点火。hcci技术在低转速和高负载有严重的敲缸爆震，为了弥补冷启动等工况，在hcci的理论基础上在气缸内增加了火花塞，通过气压传感器使得发动机可以再si（火花点火）和ci（压燃点火）之间切换，将内燃机的热效率再提升3％。这一技术是自上世纪七十年代提出以来，第一次走出实验室运用入市场，对马自达研发的态度，我首先给出一个肯定的赞扬。东瀛战马！
• 没事就去小后街:新型燃烧
• VG-BluesStone:我的理解是马自达的这个SPCCI是把火花点燃和压燃拼到一块？[微笑]目的是既有火花点燃的高压高速，又有压燃的均匀高效？。。。对缸体火花塞和活塞的质量要求，对电子系统的控制更精巧[阴险]反正初期价格肯定不便宜
• 樂司機:是不需要火花塞点火，直接将使用汽油的油气混合物压燃吗？