6.23-自动档汽车，停车场上下通道练习，刹车、油门、方向盘三项控制

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• 美女舆野獸:up主方法不通俗，不适合新手，现在新手都是自动档（也不会看转速），老手也不会看up主说的。 应改给大家先强调： 1，下、上坡前点刹降速，同时换手动模式降到L3至L1档或M3至M1档，其中1档不踩刹车上坡也就5迈速，下坡也就10迈速，当然，脚还是要放刹车位准备随时踩。 2，原理：d档踩刹车下坡，这时变速箱“半联动”没有把动力扭矩传到轮胎，没抓地力，反而容易打滑不好控制。尤其长大坡、陡坡、长大弯道，一直踩刹车会“热衰减”到刹不住，d档踩刹车下坡是“危险”的。 上下坡换手动模式1到3档，扭矩最大，抓地力最大不易打滑，用“发动机制动”不踩刹车的车速只有5到10迈同d档刹车一样慢，更不会因为刹车盘热衰减“想刹时刹不住”，只要脚一直准备踩刹就行了。 3，下面是d档踩刹车事故典型案例： https://b23.tv/jhoyyl
• 冷锋风:能说下像这种通道怎么判断车头与两边柱子的距离？
• 刘挽年:这个大拇指很好玩，一直在点赞
• 我是小楠总:### 笔记 下坡通道：控制好刹车，刹停了也不要紧 上坡通道：陡坡起步，如果是环形多层上坡通道，需要找一个合适的方向盘位置，车头一直对着路中间，有误差微调
• 西街口的狼:看方向盘👀