F146阿布扎比-【村长F1】终局之战：上帝之手！21R22阿布扎比

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• 阿佛好大一tuo:当所有人都在为3344最后一圈呼喊 一辆阿尔法罗密欧却早早停在P房 那辆车给他带来过很多的不愉快 但在今天 这也是他们俩最后一舞 他轻松的扔出方向盘 探出双臂 想过去跟一个个世界冠军你争我夺 今天不如把舞台让给两位“年轻人” 他叫Kimi Raikkonen 他是世界冠军 多少人可惜他没有受到更多欢呼 没有向这个围场的人们好好挥手告别 没有画几个甜甜圈 但懂他的人 都很乐意看到他早早走出p房找个安静的地方吃根梦龙 回忆自己的生涯 他贯彻了简洁 直接 冷静 就像赛季初给赛季末自己写的信 其他车手都是“我想成为xxx，谁谁谁xxx” 而他只有简单的“Goodbye”[热词系列_泪目]
• 来一份椰奶么:所有的镜头都在关注33,44夺冠。而镜头外是塞恩斯夺得了第三，角田这个年轻人首次第四，加斯利从第12超到第5，赛后维特尔一个人为莱科宁画甜甜圈。。。
• REDCREST:完全同意村长在视频最后的观点 先不管4433排名如何，最后一圈对中游车手完全是不公平的。FIA只是想让前面两个人比赛，对于这些“碍事”的车手只需要让他们躲开就行了，他们的作用只是让路，难道塞恩斯没有争夺第二名甚至第一名的机会吗，最后一圈的判罚只是为了让比赛好看，全然不考虑除了3344以外车手的比赛机会。
• 简单几何学:我说一下我个人的看法~ 1，33值得这个冠军，但赢下阿布扎比运气成分很大。 全年22场比赛，33一共十冠八亚，完赛成绩非常稳定， 除去两场退赛外，只有匈牙利车身受损排在了后边，杆位次数和领跑圈数都大幅领先。而反观44，摩纳哥跑不出速度，阿塞拜疆又出现失误，总体表现是稍逊于33的，后半赛季紧赶慢赶，终于追平积分，可惜最终幸运女神不在他这边。 2，最后马西处理方式很有问题。 黄旗没有问题，赛道护栏没有损坏，达不到出红旗的条件，但慢车解套以及安全车退出操之过急， “让比赛绿旗结束”不是一个正当的理由，如果圈数不够，该安全车带完就应该让安全车带下去，只解套一半的车，车阵混乱，对于正常队伍里的车来讲不公平，如SAI，他就没有争冠的机会吗？万一3344拼刹车时他偷个位置呢？对于慢车来讲也不公平，RIC在黄旗下换胎向后掉了两个位置，他本是可以拿积分的。对于已解套的车，没有压车，最后只能巡游一圈，很是尴尬。 3，FIA判罚尺度需要统一。 巴林站就有这个问题，对于赛道边界的判罚在赛前就应制定好，如果说阿布扎比赛后马西认为规则书上“法无禁止即可为”，在解套未完全就招安全车同圈进站是允许的，那么就不该发生巴林站赛中修改边界的行为，3344都是最大化利用了规则罢了， 44跑了那么多圈都没事，换了33又不允许了。以及“前车防守需要给后车留空间”这一规定，怎么可以有的时候后车车轮一上草就罚5秒，有时候却又完全无视呢？33切西瓜式的防守，我认为一开始就是要罚的，防守的凶和不顾自己过弯节奏完全是两码事。另外应该禁止车队与FIA之间的无线电，车队不允许在比赛中向FLA施压，若对判罚有异议可赛后上诉 4，“天下苦梅奔久矣” 无论是谁，我还是希望F1历史上有一个八冠王的，但伴随着八冠的，一定有一支能统治赛场多年的队伍，车手想拿冠军，离不开一辆好车，地球组可以赢一场比赛，但赢不了一年，当歪头拿下四冠王的时候，有人说他全靠车，最水四冠王，到如今又是最水七冠，倘若从明年开始，红牛又开启了他们的统治时代，在33拿了六冠七冠后，会不会天下苦红牛久矣呢？比赛不是只看谁拿了第一，若你喜欢中游的某一只车队，比赛同样精彩，一些人看F1只看一个发车和结尾，没有赛道事故就快进，认为比赛禁止加油之后就没意思了，一口一个舒马赫塞纳普罗斯特，但请扪心自问，这里边多少人是只看过一些比赛集锦，又有多少人是从当年一路追过来的呢？
• 2万块の二手摩托:居然有弹幕认为佩大师的8秒有没有都无所谓，简直离谱没有这8秒，梅奔将在策略上完完全全领先红牛，安全车随便进站，根本不会有后面的这些缠斗