特斯拉、比亚迪、蔚来扎堆线控转向，有何优劣？线控转向能够为悬架带来什么？-特斯拉、比亚迪、蔚来扎堆线控转向，有何优劣？线控转向能够为悬架带来什么？

热门回复：

• 百草屋到三只松鼠:去某大型零部件供应商试过线转，几圈打满任你选，当时设定是一圈打满，其他没什么特别的感觉，还有专门增加回正机构和模拟阻尼，转向机双电机双电路冗余备份成本暴涨，目前没什么特别的实际意义
• Hi蕉婲:好多人把汽车线控转向和飞机电传类比 实际上两个不具备可比性 飞机 双发引擎+应急发电的小风扇 双飞控计算机 双液压作动系统 运行在相对隔离的空间里 汽车 内燃机直驱+电机直驱（两种动力源需覆盖起步到一定的速度区间） 两套车载电脑（体积 成本可能有点打不住） 各式各样的人驾驶不同类型的车行驶在开放的路面上（外界干扰太多）
• 毒毒毒蛇123:线控刹车也说说呗！
• Tupolevbureau:U8那种好像还比较特殊 甚至好像可以不用专门的转向机来进行主动控制前轮转向 而是直接通过扭矩分配来让前轮被动地产生摆角 还真是个很有意思的方式
• 哒哒哒哒哒嗒:这种纯电子控制真怕掉电/系统故障导致方向盘失效[笑哭]