【福州地铁】福州地铁发展史与未来规划（2016-2035+）-【福州地铁】福州地铁发展史与未来规划（2016-2035+）

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• 洛尘叶:高中在福州读书的时候，就能看到路口1号线车站的基坑。当时来了个特大台风“苏迪罗”，路边的树都直接被吹飞了，基坑也变成了泥坑一片狼藉，可以想象每次台风走后的收尾工作是多么麻烦。如今再回福州，这里已经是有着4条地铁的城市了，一个庞大地铁线网的脉络也已初具规模，相信未来福建的轨道交通会越来越好[初音未来_喜欢]
• -KEYself-:热知识：福州地铁在有古地名的地方不会用路名
• bili_80940251188:简办也学会画大饼线路了，下次可以考虑适当加水印了（你永远不知道房产号盗规划图有多猖狂[笑哭]）
• 杨梅吐气Jerry:众所周知，福州和长乐是两个城市[doge][doge]
• 苏团团是我老公:福州本地土著，简单介绍一下福州地铁线路建设的历程。 一号线：这恐怕是以讹传讹最多的线路了。一直有一个传言说是一号线修了八年，但一号线从2011年全面动工到一号线南段2016年开通并没有修建八年。至于北段，虽然是和一号线南段一起动工，但由于过江段拖进度，再加上各种地质问题，所以2017年才开通。2009年的开工仪式，那个只是一个试验段，不算正式开工。 二号线：福州进度最快的一条线路，没有之一。没有延期，没有分段，虽然说与一号线的换乘走的有点远。 四号线：走了一号线的老路。金洪过江段非常拖进度，其他的都还好，如果不分段的话，2023年开通是无望了。 五号线：进度也还算比较快，原本五号线是不分段的，但福厦高铁新站房和地铁的站房是一起建的，所以要一起验收一起开通。这也导致福州出现了四线不成网的奇观。 六号线：六号线的走向修改过一次，原本是到机场的，但考虑到滨海新城，再加上六号线到机场至少一个半小时以上，不如等f1线40分钟。六号线原本也差点分成了长乐段先行开通，毕竟道庆州大桥拖进度，但是热滑的时候发现了一些问题，最终这个决议也搁浅了。 F1线：实打实的地铁。目前没发现什么问题，不过市区的站点有点拖进度。