《第十五期》苹果放弃造车引发热议，中美新能源造成前途有何不同？-《第十五期》苹果放弃造车引发热议，中美新能源造成前途有何不同？

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• 上阵只用表情包:电动车，无人机，机器人，城市大模型，这不就是想象里那种超高智能的城市吗，是真正解放人的双手的真产业革命，不是美国那种虚拟世界的
• 云天空的倒影:苹果这种依靠国力做方案整合的随着国力降低底就漏出来了，我记得有些新闻说苹果还想靠果链那一套颐气指使，结果没人鸟它。[喜极而泣]
• 油管张三:高见果然是懂ai的，真正能落地的ai需要的是所有人一起贡献数据和算力的，而不是假设一个场景用CPU拼命去跑的，后者是本末倒置[doge]
• 逐星者的静谧:在比特币刚刚诞生的时候，我正好在做本学科同神经网络算法交叉的预研，当时我就认为： 1，比特币的最终锚定是算力，算力最终会通过计算架构、算法、高能效计算电路，同电力也就是能源挂钩。简单地说，比特币∝算力=计算架构能效*算法效率*功耗 2，尽管目前比特币挖取是随机生成的计算范式，最终的一次比特币改革会将神经网络计算开销（当时我们研究的还是基本的ANN，没有现在这么多好东西）同背后的算力绑定，并且通过足够可信的安全加密方法，实现算力需求端-计算端的安全解耦和分销。 3，结合这两期内容，现在提出的这一类方法还是比较初级的，也就是算力需求端由计算架构设计和制造方，单方面的进行开发和计算分包和委托，未来，一定会形成一个广泛的通用的算力市场，而且我乐观的认为可以实现真正的去中心化。我知道有很多问题，但是制度可以由人类设计，由机器保证。
• 破陆韩拔陵:请问高见老师，最近听说很多传统车企都削减了电动车的投入，奔驰推迟了全面电动化的时间，欧盟也推迟了禁止销售燃油车的时间，好像都转回燃油车了；中国比他们先进的技术欧美就不带中国玩，那这样是不是只有中国和特斯拉在走电动化了？这样的话全球电动车的市场还能足够大吗？有限的市场能作为中国经济发展的引擎吗？望解答，谢谢！