日航123上传版-日本客机正飞着机尾掉了，航空史上单机死亡人数最多的空难，日航123号班机事故，纪录片《空中浩劫》第三季第三集“Out o

热门回复：

• 下北泽航空公司官方:致敬123机组，是个人就得骂自卫队
• 周美玲珑湾湾仔:坠机地点是美军发现的，第一波救援也是美军出动的，然后小日子就是不让爹去救，非要自己去，完了救援队伍还在村里住了一晚上，小日子过得挺好啊。 老美难得想做一次好人，儿子坑爹。
• AAC131313:是不是那个救援队山下呆了一夜的那次
• 疯の语:睡觉竟然比人名更重要？真是小日子过的不错的日本人！！！
• 芜夜归期:1.此次空难机型为波音747－100sr，是波音公司为日本特别定制的短途高密度大型客机，负责日本各大城市间的短途往返航线，为全经济舱布局，并额外增加了载客量； 2.该飞机为当日第五次执飞，此前已进行从东京到札幌、东京到福冈的往返，最后一组任务是东京到大阪的往返； 3.机组成员中，机长高滨雅己为运航部门指导教官，飞航工程师福田博也是引擎部门教官，而资历稍逊的副局长佐佐木佑此次飞行通过升格训练之后也能获得机长资历； 4.四名幸存者均为女性，都坐在客机最后七排； 5.进行事故调查时，日方将此次事故定义为犯罪事故，并禁止NTSB的调查人员进入现场，后来NTSB主席亲自写信给日本政府，直到事故发生五天后，调查人员才进入现场，然而波音公司的人员被视为嫌疑犯而受到监视而无法自由行动，并需要NTSB的陪同下方可进入现场，严重影响了调查进度； 6.2000年8月，日方宣布销毁保存期限到期的全部资料，并因此引发遇难者家属与相关人士抗议，不过在此之前一个月，黑匣子录音就已经因不明原因流出，并在8月8日通过各大新闻台向全日本民众公开。 整理自维基百科，愿逝者安息[保佑]