华为不造车，关我问界什么事？-华为不造车，关我问界什么事？

热门回复：

• King--___--:整体交流都好浅啊，完全不够深入。 1、华为深度合作的对象为什么是赛力斯，不是实力更强的广汽、上汽、北汽，或者造车新势力蔚小理，反而是知名度和实力都稍逊的赛力斯； 2、赛力斯的股权穿透上去是看不到华为的身影，他们两个合作具体的分工是怎么样的，收益大概是怎么分配的； 3、华为在整个汽车产业链到底扮演什么角色，汽车零部件的生产和供应商(哪些零部件）？整车生产商？经销商？ 4、华为的汽车模式也是经过了不断调整的，从最早的零部件Tier 1模式，到HI模式，再到智选模式，以及最新的车BU股权的开放，这些模式有什么分别，调整背后的逻辑到底是什么？ 5、车BU股权的开放，有人说是华为绑架了汽车生产商，不进入到华为的体系，未来在市场就会被挤压。那到底华为是绑架了整车制造商，还是为他们赋能呢？如果是绑架，那能否绑架成功，他们接受绑架的核心原因又会是什么？ 6、华为为什么不集中力量专注在汽车芯片、算力、自动驾驶、感知系统、软件系统等汽车未来最核心的部分，未来做所有汽车品牌的供应商，反而要投入巨量的资金全面深度参与汽车的研发和生产，这会不会挤压手机、通讯方面的研发投入； 7、华为和比亚迪比较，有哪些优势和不足，未来两者将会如何竞争，又有没有哪些合作的可能？ 8、关于华为企业文化的部分要不就不要提，提了又完全不展开说。华为除了薪资、能兑现对员工的承诺、不是只画大饼外，华为对员工还有哪些吸引力。我相信华为的员工在华为上班，不只是把这当成一份工作，更是把这当成自己的事业去为之奋斗，那到底是什么让员工有那么强的归属感和凝聚力呢？他们员工说起华为都是什么态度，用什么来形容华为以及自己和华为的关系；华为被美国打压的时候，公司是过得很艰难的，但很少听到有员工从华为跳槽出去，或者华为大规模裁员的消息，这是为什么，他们是怎么熬过来了，当时的工作状态又是怎么样的。 看完这个交流，对华为感觉也没有更了解[笑哭]
• xyiuiu:就他妈这点水平，也好意思出来秀
• acholas:这几个up错漏百出是怎么好意思来做对话类节目的
• 华丽的邪恶:一句话门外汉，你真是能蛋，华为10年前就开始布局了。
• 鲲鹏展翅-升腾万里:在说一句，华为是供应商，相当于PC界的微软，英特尔，说华为造车的纯属黑子