沃尔沃t8成片-最速沃尔沃t8，值不值得买看完再决定！

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• Leclerc:22款后期型S90T8智雅车主报道，电机大了加速更猛，不过和3.0T那种加速体感还是不一样，虽然快但依然是线性提速，晕眩感强了，但缺少换挡闯动的驾驶乐趣，去了机增+电池容量增加，市区行驶90%用电跑，更持久也更安静了，B档单踏板至今不习惯，D档主用电，慢充4-5小时，跑个70km纯电没问题。[OK] 主动AEB还没机会体验，防侧碰触发过两次，猛抢方向盘，其实没必要这么激进，倒车防撞启动过几次，刹的太猛了，刹车声音让人以为撞了，除了一次电动车，其他都算是误触发，离后障碍物比较远。[嫌弃] 前排座椅填充物少了点，后排比较足，按摩力度轻了点，夏天可能会好些，宝华不用介绍，好听就完事了，9英寸原生安卓车机，让我忘了使用手机，所有操作车机就能完成，定制高德还能联动HUD，为什么会有人觉得新系统不好用？最近发布2.0已经可以更新到安卓11，还没去更新[吃瓜]抽空去更一个，但无线carplay这次更新还是没实装，略微有遗憾。 车门有点瑕疵，开门的段位少了点，门又沉，开少了总是自己关回来，整车视野也比其他车小一些，开车视野全是厚厚的A柱和摄像头模组。 开了将近1000公里的体验，整体很好，不过现在22款停产了，电动车材料飞速上涨，厂家嫌不赚钱，扣车不放，2个月交车拖了我将近4个月，幸亏我这单放行了。T8系列4月收归直营，6-7月上23款，价格优惠有可能缩小，再加上不放车，沃尔沃销量严重下滑，营销也好，厂家和经销商矛盾也好，沃尔沃一系列操作其实就很迷惑。[辣眼睛]
• czb12138:S60LT6那款海外直接叫T6PHEV跟T8区分，后期还有搭载（按飞猪这个说法应该是改进型），而国内直接下架了[笑哭] T8过弯后驱打滑的问题我也遇到过一次，而且严重到需要反打救车，不过好在ESP很快就介入了。后来推断是轮胎状态不太好了加上车速太快加速太急而且地上可能还有油[笑哭] 另外19和20/21的加速逻辑貌似不同，19的pure踩大点发动机也会直接介入。闯动问题也不太一样，至少我的19款XC60T8低速电驱不闯动，反而是低速油驱才会偶发。 然后就是这个视频拍摄时间可能有点早了，因为讲道理现在第三代T8（T56）也出了但视频没有提到[吃瓜]
• 棒波哔:我认为综合最强c级车是s90，特别是t8智雅版本，50内落地。s90有九个方面是这个级别之最：最安全车身，最环保内饰，最大后排空间，最智能辅助驾驶，最棒的音响效果，最快的加速，最低的油耗，品控最可靠的变速箱，最扎实的底盘用料。同级别的56e和其他车都做不到这么多同级之最。
• 没关系_都一样:喜欢的v60直销没优惠了[捂脸]本就不富裕的钱包更加雪上加霜，继续努力攒钱
• 放星星的猪L:22款s90t8改款，双增压变单增压了，网上查不到具体资料，可以聊一下吗