为什么我永远买不到妖股？比亚迪 微芯生物-为什么我永远买不到妖股？比亚迪 微芯生物

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• 御天神秘人:炒癌股就是炒情绪，炒概念，不是炒公司，炒预期，因为清醒的人不多，从众愚昧的人多，所以就是资金为王的环境，资金决定趋势，而且妖股就是有确定性的，结合题材热点，看资金的思路逻辑，所以玩左侧的都是看业绩价值投资审美靠埋伏低位，玩右侧的都是价格投机趋势审美走主升浪，确实是两个世界的人，但是，最终上涨的都会回落，不管玩哪一种，因为林园有句话说的好，炒股嘛就是炒，不炒哪来的利润波动，哪有上涨就自然会回落，妖股会回落，绩优股也一样，这点上并没有说绩优股就自带优越感，只是妖股容错率低，高位接盘很可能会被一字断魂刀，涨的猛杀得狠 所以玩哪一种，实际上就是风格偏好了，喜欢保守，还是喜欢激进
• 京都的皐月鳴神:新入市的小韭菜苗属实是孤陋寡闻了，见过20连板跌停板的吗，不管是价投还是超短，没有大量的知识储备，长期的实战经验积累，铁一般的交易纪律，都是被割的命，0和博弈价投做时间的朋友，超短挣人精的钱，就看有没有那个条件和本事了，妖股甚至每个月都有，十板二十板三十板本质上没有任何区别，鱼头你吃不到鱼身子你拿不住，鱼尾你敢吗？悬崖上走钢丝没点真本事掉下去就是万丈深渊。 这个江湖各方势力鱼龙混杂，吸星大法人人都会，无论大小都在做局，价投派升级路上小怪多，大怪少，还能挂机，多是些“名门正派”、达官显贵操弄。超短派能活着出新手村的都是遍体鳞伤一口气撑着，升级更是日常搬砖苦中作乐，偶能遇几块金砖，在小失大得间练就一身功力，终能悟道者屈指可数。
• 我真么偷你猪:我来说下我的观点，妖股起飞反而说明大盘不好。因为整个大盘没有主线，所以资金只能去这些概念。大盘指数要上去，不肯能靠这些妖股
• silcizen:BDI指数创最近半年新低了，从技术层面来看BDI指数已经进入熊市了，严重低于我的预期。之前就BDI指数下跌的原因说过多次了，不想再啰嗦了。西方圣诞节结束后，将会迎来中国的春节，在此期间中国的需求会减少，一般这个时候BDI指数都是偏弱的。所以，未来一到两个月BDI指数完全有可能会跌破2000点，一下子回到1000多点的水平。这样的话，船东对未来干散货航运市场的预期会变差，干散货船订单还会继续往后延迟。我们看好造船板块的核心逻辑之一是干散货订单放量带来造船行业量价齐升，造船板块的业绩会释放。目前看来这个逻辑出现了超预期的弱化。未来需要盯住未来2023年1月份IMO的碳排放新规EXII和CII的细则修订情况。可能是基于利益原则，现在欧盟和美国等希望执行更严厉的环保标准，而中国、日本、韩国等船东国对新环保标准的态度更消极一些。新环保标准的修订短期难以看到成果。这样船东老旧船淘汰的进度可能会低于预期，新造船订单放量会继续延后。短期中船的股价走势主要还是国企改革、军工等题材的推动。这个逻辑本身充满很大的不确定性。不仅仅是股价刺激力度还有时间成本。如果仅仅是博弈中船的题材，个人觉得值博率并不是很高了。所以，近期我准备将船舶的仓位进一步降低到低配，等待行业进一步好转的信号出现后（例如BDI出现明显反转信号或者新环保标准更严）再加仓。之前好像说过不再透露仓位配置情况了，很容易误导他人，但还是忍不住说了一下。中船我从5月4日开始写专栏，期间还做过两次直播。早期关注我的球友如果及时发掘了中船，目前的收益率大概率是在40%以上的。遗憾的是，最后一次直播的时候刚好是近期股价的最高点。从那个时候关注并买入中船的球友到现在浮亏了20%。对于这些球友，我只能说声对不起，个人能力有限，让您亏钱了，也求您也别再黑我了。最后强调一点，我的短线操作水平非常烂，往往会卖在最低点。上次中远海特卖出后，股价后来就涨了20%左右。所以，我个人的仓位调整甚至可以作为您的一个反向指标来参考，千万别抄这个作业。我写这些纯粹只是想进行一个逻辑上的探讨分享。—转自雪球T大
• 格与局X:金风人难受了