姜戈150对比vespa150，一个普通消费者的体会-姜戈150对比vespa150，一个普通消费者的体会

热门回复：

• Silbervogel:我买姜戈网友笑我买壳子送车。 可是我还有ktm250，阿普利亚660还有，哈雷肥仔。 你以为的不是你以为的。 做产品就是讲要戳消费者痛点，水桶当然也可以，但是有一项接近满分就足够引起购买欲了。
• 林克克林傻傻分不清楚:j150兼v150用户个人总结： 外观：都好看，都有格调，漆水都不错，都有高颜圈子。 虽然装x是刚需，v车主大多精神属性爆棚，但v外观被广泛模仿，实际上10米开外视力不好也很难看出这是不是拉贝布雷斯通什么的，还容易被大部分人当成电瓶车，走机动车道更容易被故意别，故意！（亲身经历多次）。不过换句话说，堵车钻非机动车道瞬间跟电瓶车融为一体也不会被交警拦。v车主想保命老老实实右道骑，千万别频繁在左道嘚瑟，又慢提速又肉，知道你是几个w的尊跪v车主被你堵后面也神烦。 动力：j肉（起步肉又抖但速度起来高转还不错），v也肉，拥有j所有缺点，油门拧死0-90需要快一分钟，为什么不是0-100呢，因为一分钟时间满油门我没有跑到过100。 驾驶感受： j不好骑，随车一体感差，操控不顺滑尤其转弯。但腿部和脚踏板空间大，骑姿和腿都很舒服。坐垫也舒服，长时间骑行安逸。 v最难骑的踏板没有之一，坐高对矮子不友好，175以下双脚很难踩实，铁坨子又重，女生骑非常没有安全感，尤其上个坡或者台子，原地倒车警告。换薄坐垫更难受，减震本来就差，过个减速带屁股起飞，超过50公里骑行浑身难受一整天，腰椎间盘突出警告。 后座乘客：j舒服，v难受上天！ 维修保养： j：价格适中 v：老子尊跪，没钱你滚
• Skada君:同双持车主深有体会，姜戈可能更日常一些，尤其是挂钩+平踏板的置物功能，挂个菜、书包非常实用。vespa更多就是纯粹的骑行，会更享受。还有点up没说，就是姜戈带人的舒服性是远大于vespa的。总之，两个车都很值！[doge]
• 飘飘胡胡:你这姜戈完全看不出来一万多公里，爱车人士[冰墩墩]
• 好脾气的佟老师:就是因为要带媳妇买了姜戈，vespa带人太难受了