理想汽车周报3月2周：新能源市场格局初现，想哥如何才能改善舆论环境？-理想汽车周报3月2周：新能源市场格局初现，想哥如何才能改善舆论环境？

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• pccccccpcccccc:还是觉得理想应该加入华为hi阵营，舆论马上就改了，卖不好都难。中美关系这么紧张，政治因素躲不开的，本来就一直学华为，直接变华为就得了，跟赛力斯新加入华为部长一样，华为都不用分车bu了，理想直接卖爆，不跟着华为走很难出成绩的，现在不就降价了，还是含华量不够。
• alexacc_1:华为最好保佑他赋能的那些车企都平平安安的
• 吃到三成饱:一键三连支持想哥
• AI视频小助理:一、理想汽车3月份第二周的交付量达到了9300辆，市场份额有所上升。作者认为理想汽车在面对挑战时展现了强大的调整能力和打硬仗的特质。 00:01 - 本期介绍理想汽车信息分析，包括市场情况和交付量等数据 00:41 - 视频同步传到抖音，但有人觉得UP主啰嗦，可能因平台不同 02:14 - 理想公司应对挑战迅速反击，展现顶级创业公司的调整能力 二、本周国内新能源车的销售情况，其中问界M9表现突出，销量超过了特斯拉Model Y，成为了大型SUV和MPV市场的销量冠军。 03:02 - 梳理本周情况，介绍BBATL榜单 03:57 - 豪华车市场格局正在重塑，问界和理想趋势上升 05:16 - L7交付量上升，可能超过M7，追赶其他车型 三、理想汽车在产品调整和充电桩安装方面的进展，以及对于M9和L9的竞争和市场定位的看法。 06:02 - M9替代M7，成为问界车企的主力车型 06:37 - X9连续两周成为MPV交付榜第二名，值得关注 08:32 - 理想汽车调整充电计划，工程师保障800伏超充桩的安全性 四、理想汽车的高毛利策略，以及如何通过增加车主数量来改善互联网上的舆论。此外，视频还讨论了企业的方企业的方法论。 09:00 - 讨论超重装的地下装铺设的技术问题 09:27 - 理想本人很看重高毛利的公司，这是企业方法论的问题 11:26 - 车主数量增多会使理想的舆论变好，起到自来水的效果 五、在互联网上，品牌需要更多的车主来支持，因为吵架不是看谁更有道理，而是看谁的人更多。理想让出毛利，让更多的人成为理想车主，会改善品牌形象。 12:00 - 比亚迪和长城在互联网上有不同数量的车主 12:13 - 互联网上的讨论更像是吵架，谁的声音更大谁赢 12:36 - 理想汽车应该让出一些毛利，让更多人成为车主，改善舆论环境 --本内容由AI视频小助理生成，关注解锁AI助理，由@pccccccpcccccc 召唤发送
• 呦西才是真小丑:其实今年没必要关注bba了，就和去年日系靠降价保销量今年撑不住一样，bba今年必然会步他们的后尘。少军微博也从不讨论他们，因为在专业人士看来这些品牌就是下一个诺基亚而已