问界M5智驾版 新版OTA迎来最恐怖 毒舌车评人 黑熊老师-问界M5智驾版 新版OTA迎来最恐怖 毒舌车评人 黑熊老师

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• 人是第二性存在:目前所有厂家的所谓高阶智驾都是不成熟的半成品，而且可能永远无法成熟，因为数学的能力是有边界的，建议搜索阅读下面这篇关于智能驾驶边界的文章《自动驾驶大模型，千万别入戏太深》。目前的智驾就是不成熟的半成品，不要盲目信赖这个东西：1） https://b23.tv/fg2vkHp 2）https://v.douyin.com/iLVDbFno/ yGv:/ c@a.AT 02/23 3） https://b23.tv/U0VcPzl 4） https://b23.tv/M7m1I7n 5） https://b23.tv/5SrBHTa 6） https://b23.tv/AAFbD0s 7） https://v.douyin.com/iLse6Ac1/ 01/22 J@I.ip Rkp:/ 8）https://b23.tv/n206wxA 9） https://b23.tv/oNxbbjC 10）https://b23.tv/uqUvWH7 11） https://v.douyin.com/iLwT9SA4/ QkC:/ w@f.OK 05/24 12） https://v.douyin.com/iNdLV8Rw/ WMj:/ o@D.UL 07/26 13） https://b23.tv/2GpxfbI 14） https://b23.tv/XYoBBLA 15） https://b23.tv/awm0MPm 16） https://b23.tv/bNcpxLk 17） https://b23.tv/LAYa284 以上只是一些问界车主发到网上的视频，相信没发到网上的类似情况会更多。
• 人是第二性存在:目前所有厂家的所谓高阶智驾都华而不实，在市区内并不好用，而大多数人的大多数时间都是在市区内开车。目前的所谓高阶智驾的唯一优点是在特定的交通条件、时间和天气的条件范围内有限地缓解一些驾驶疲劳（实际上许多时候还是提心吊胆，比自己开都累），而缺点却一大堆，比如由于目前智驾的软硬件系统不够成熟而存在各种缺陷和隐患，反而容易变成潜在的事故陷阱（尤其对于新手司机和盲目信赖智驾的车主），另外还会增加额外的购车成本、维保成本、车险成本、能耗成本，增加事故后的修车难度和修车周期，以及显著降低通行效率，减弱司机驾驶技能，牺牲驾驶乐趣等，可以说既没怎么省力，更不省心。除非经常跑长途和不差钱的人，目前买智驾车型并不明智，也许当智驾几年以后成熟到L3级以上才会真正具有较好的实用价值，目前这种并不成熟的所谓高阶智驾属实有点鸡肋，而且最冤种的是，目前类似问界m5、m7这些主打所谓高阶智驾的车型大概率将来根本无法升级到L3级以上的智驾系统，因为L3级以上的智驾不仅需要软件升级，激光雷达、毫米波雷达、摄像头、算力芯片、甚至刹车、转向、悬挂等底盘硬件也要相应升级，余承东宣传问界m5、m7将来能通过OTA升级到更高级的智驾纯属忽悠，不可相信。
• 最初之神:优秀啊