lv_0_20220707135655-前车实线变道后，突然急刹车，然而后车没刹住，导致追尾了，为何还是后车的责任

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• 人心桎梏:如何学会防御性驾驶：路上的车和人都想害我！前面的要急刹，侧面的要加塞，后面的要追尾，路边的车要开门，车和车之间要窜出一个鬼探头的小孩子，远处的斑马线一定有正在过马路的行人。你学会了吗？
• susongzhl:其实很好理解啊，同时变道，行为一样，但是你是后车，你不可能拥有比前车更高的路权的。 如果用具体的法律条文来解释，你在准备变道时发现前车已经发出了变道信号，这时代表前车将会占有目标车道的道路资源，如果你预留的车距不够，那你的变道条件是不成立的，应当终止变道。如果前车压实线变道，那可能也是造成事故的原因之一，可能也会酌情判责。 另外，我不认为根据变道是否完成来判断责任是合理的。在以前的执法实践中也经常出现这样的情况，但是现在也在慢慢改善。因为实际上变道是分为多个过程的，变道前对于变道条件的判断，变道中由于路况变化还需要判断继续变道还是终止变道，以及变道终止后与目标车道内车流的关系，都是变道过程中可能产生责任的点，这些点在法律中也有具体的体现。不应该说我的车身抢进线了，我变道就完成，在变道过程中产生的一切隐患与过错就一笔勾销了。 欢迎友好讨论
• 老友粉2002:[热词系列_知识增加]好的，及时跟进学习
• 茂昊:同时变道的两车，还是算同车道的前后车，这时撞上了也算追尾，而不算前车变道影响直行[赞了]
• EvilofSin:要是五菱不变道，视频车也不变道，感觉都可能撞上。后车本来就没保持好车距，撞上后车全责没问题。除非视频车本来就在中间道，五菱压实线强行变道再急刹，还能理论一下。