日系车最终版-【日系车】抗拒电动化，日本车企错了？？

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• 钱本无罪:日本还™环保？小日本排核废水还有环保这两个字？
• 再见布鲁斯:日本可不是不爱新能源，它的新能源之路具体表现是等于是复刻了一遍VCD，它选定发展的是是氢能源专精，相比固态电池氢能源实际上路子并不差甚至潜力更好，日本下的劲和取得的进展也可谓巨大，但是战略发展思路太落伍了，它还是冷战时期的垄断技术路径和专利路数，要搞独家制霸赢家通吃，然而这是二十一世纪独家称霸这种不带别人玩的时代已经过时了，结果就是其他大国和资本干脆默契的放弃氢能源发力强攻固态电池，日本就算下的力气再大也比不过其他几大国的集体发力，更缺乏市场支持所以进步速度被固态电池技术给甩开，造成现在的尴尬局面，现在的局势是要么日本认栽回归大家一起发财的路子，当然现在它说这话就是半低头求人，不仅得吐出一部分砸重金的核心技术国内市场也得松松口子了，要么就吃传统汽车领域老底，新能源领域继续咬牙自己揣着自己闷头走到底，后果很可能就是汽车产业逐步退出第一阵营而在新能源领域被其他大国和市场孤立这种两难境地，这事一半是发展思路问题一半则是说到底日本只是日本，全世界放个屁都会有人闻闻啥味的也只有五个国家，而日本不在此列
• 爱页页:五十年看好，短期内一是燃油车还没退出历史舞台，二是电动车新能源是国策，未来发展方向，不可能短期变化，最起码到2035碳达峰，等日本氢能技术专利过期再提前布局
• 坑农专家温美军:日本在氢能源方面专利太多了，我们国家和美国还有欧洲是肯定不可能按照日本设计的赛道跑!日企一根甘蔗是从头吃到尾!别的国家汤都喝不上！傻子才去搞氢能源！本田，日产现在不也停止氢能源发展了嘛！别的地方不买账！
• John-Knight:小日本是一种自以为爱干净，自以为环保罢了