詹式车钩为啥永不过时？-詹式车钩为啥永不过时？

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• 夜阑珊不想脱宅:人类煮开水煮了几百万年，不管炉子多高科技，都得煮水[脱单doge]
• 三十年前-:话说，当年詹天佑推广詹氏车勾的时候，好多人都以为是他发明的。 以讹传讹甚至写到书里去了，哭笑不得的詹天佑只好一遍一遍地辟谣
• 真的爱吃芥末:撒砂，增大车轮对钢轨的摩擦力，防止机车滑行与空转，进而防止坡停和距离误差
• chqworm:up主，下一个题目：圆形轮子为啥永不过时？ 圆形轮子用了至少几千年，上万年，为啥不管科技在发展，圆形轮子永不过时。
• 莫名没有了名:沙子的作用是增加摩擦力，防止空转滑行。钢轨表面有水的时候，尤其是小雨小雪，容易跟表面油污混合，造成表面附着力下降。造成列车牵引状态下车轮空转飞转，制动状态下滑行，可以理解为车轮抱死，这样造成牵引力制动力下降。反而下大雨的时候会少有空转滑行，因为把轨面油污就冲干净了。不过在停止状态下撒砂，会在轮子前方堆起小沙堆，反而造成一定阻力。下雨天大坡道启车时，最好提前下去用个饭盒把沙子均匀铺在钢轨上面。看车轮构造应该是韶山系列电力机车，或者东风系列内燃机车。用的应该是河沙，沙砾不均匀土还多，喷出来尘土飞扬的。土含量大在受潮时候会结块，堵塞管道。现在用的都是用石英岩打碎成米粒大小颗粒的小石砂，颗粒均匀没有尘土。当初最早用石英砂的是德国车，听说那会一袋沙子的价格高过同样一袋大米的价格。