吉利星越拆车（下）成品无结尾-车是好车，就是怎么说服自己买辆吉利？

热门回复：

• 没川内酷哦:买车不就图个吉利[doge]
• 大飞机啊呀呀:心里默念支持国货，抵制日货
• 随汴ni:父母不让买国产车，毕竟我只有上牌费
• LYNK_CO的小窝窝:从17年看到现在，博瑞到星越大飙车算是自主的品牌进步的见证媒体了。[喜极而泣]
• jiarety:吉利&长安。他们现在产品力已经非常不错了，在20万以下的价位甚至可以说某些方面秒杀合资。但是他们的品牌说实在的，实在是太低。无法支撑匹配这么好的产品力。等于现在这两家东西上去了，可是牌子没变。感觉这两个厂商就是想把以前8万的品牌通过努力"变"成20万以上的品牌。理论上可以但感觉现实中在中国，这个买车，攀比，价值观环境里行不通。我个人就是这样，没有钱但还比较虚荣。而且岁数也30多油腻大叔了，一听长安吉利，纵然是2.0 t高功加爱信八at。可就觉得这是5万块钱，或8万块钱的档次。这个品牌档次在心里已经被钉死了，没法改变。所以个人觉得吉利和长安现在面对的最大问题是固执的(相当坚定迷之自信)使用是原品牌。而不是向长城的wey一样出一个(哪怕所谓的)高端品牌。我觉得这对他们原本很好产品力的产品进一步的拓展国产中高端市场是一个极大的阻碍。品牌真不行。当然，吉利有领克。但是领克应该是属于合资品牌。走的产品路线呢又是另一个风格。造型过于另类，和常规造型差别太大。如果吉利能再出一个更属于吉利的哪怕所谓的高端品牌，我觉得更好一点。