【小满书】500年了，我们的飞机为啥还不会扇翅膀？它有多难实现-【小满书】500年了，我们的飞机为啥还不会扇翅膀？它有多难实现

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• 联合机械君:蚂蚁能够举起自身重量五十倍的东西，但大象只能举起自身重量十分之一的东西。 作为人类载具的飞行器都是超大的，一架飞机少则几十人，多则几百人，这种超大型飞行器用鸟类的那点体型换算过来根本不值当。论速度，更不可能与喷气式飞机相提并论 还有稳定性和强度，如果作为军用飞机，这么大的扑翼武器放在哪？而且极易受损。
• 楼下:[doge]为什么鸟类，虫子能做到搞定那么复杂的空气动力学，人却做不到呢。当然是因为鸟类虫子不是靠算的，而是靠试错。所以或许未来人类的飞控会使用类似神经网络的ai来实现，靠各种传感器的反馈，实时调整姿态，而不是考虑什么空气动力学~
• 老咕咕:最重要的是 不管什么样的扑翼 都会导致飞行载具疯狂摇晃 而鸟类脱胎于恐龙 他们的独特头骨结构可以有效减少大脑损伤）—脑子也小— 人类作为陆生生物 无法承受那样的晃动（髓液多 脑子大） 所以只能模仿昆虫的扑翼 而昆虫的扑翼其实并不适合大型生物 会造成能量消耗成倍上升 除非哪天我们找到一款非常轻便且韧性极度高的类有机材质（没错 就是昆虫本身哒）
• 会画画的波:生物为什么没有进化出螺旋桨，因为生物在做每个动作的时候都要考虑能回到上一个动作，螺旋桨是一圈转完接着下一圈，不会转完一圈再回到初始状态，这对于生物体来说是不可能的。鸟会通过神经系统感知每个羽毛的受力大小，调整下一次翅膀的挥动力度及方向。机器不光要考虑材料强度，还要给机翼的每个风阻点加个传感器，数据汇总然后分析出下一次的动力分配。一旦遇到强风或急转弯，动力输出功率会是平时飞行功率的数十倍，机翼的负载也会更大，这些设计不上核动力是不行的。
• 吃个烤鸭:我2015年本科毕设题目就是扑翼飞行器气动特性计算，当时文献综述里就有好多实物了，扑翼在当时一般分为仿鸟、仿昆虫、仿蝙蝠三种，这三种翼型和扑动方式存在很大区别，一般不按照扑动频率分类，气动特性计算也不是难点，画动态网格就行，影响扑翼机发展的主要因素是他飞行时候不平稳，载人会一直颠簸，无人机的话航拍也不稳定，除了好玩和能发文章基本没啥用，所以没人研究