-（株洲中车）全球首列智轨列车上路了！未来还可实现无人驾驶

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• 长沙刘多多:我父亲就在株机工作，为我大株机点个赞！ 有人在网上说这个智轨列车要占用一条专用道路，不值得。我只想说BRT也要占用一条专用道，而且智轨列车比BRT运量大，以后还可以实现智能驾驶（司机可能只负责监视了）。所以智轨列车相比BRT还是有一定优势的，只不过优势在现在不一定能体现出来。 还有人说智轨列车就是没有钢轨的有轨电车，没有必要花钱发展这种新技术。我只想说智轨列车造价只有有轨电车的 五分之一 ，按照目前株洲的人流量来说应该会回本，不会造成“负盈利”的现象。 并且株洲现在在搞一个“轨博会”（轨道交通博览会），造好智轨列车示范线让外国轨道交通企业体验一下中国的“黑科技”也是可行的（现在好像有好多外国城市都愿意同株机合作造智轨列车了）。 有些喷子说智轨列车是骗钱的，那么请那些喷子查查我们株机的功底再来说话吧！（东风型机车，韶山型机车，和谐号高铁，许多城市的地铁，甚至磁浮列车都是我们造的）。 有不懂的可以跟帖，我可以解答。 另外，我快要去株机搞实践活动了，说不定就实习了呢～(￣▽￣～)~
• 愿你成为自己的太阳:已经是无人驾驶了，虽然有司机，但基本不用操作，系统自动驾驶
• 御局坂段:早在1958年株洲机车厂就生产了中国第一台电力机车——韶山1型，从那时起株洲机车厂就开始了对轨道交通的研究。说一个有半个世纪资质的老厂骗钱就可笑了
• 巨蛱号:我们真是为未来世界做准备啊！
• 结构稀烂的GIn:今天特意去体验了一次，乘坐体验相当好，稳定性比地铁稍微低一些，比公交车好的多，站着不用扶手也站的稳，就看看株洲以后会不会继续发展这个，感觉特别适合中小型城市，比地铁有明显优势，造价很低，作为小城市轨道交通应该有前景