2023年理想的驾驶辅助系统变好用了吗？-2023年理想的驾驶辅助系统变好用了吗？

热门回复：

• 暮色丶o:怪不得觉得前面的司机好像喝了，原来是开了驾驶辅助[doge]
• Eet_W:本周刚驾驶L9，温州到上海全程，包括返程，能开的地方就开NOP，体验与38基本一致，相比起NOP的情况，返程时我全程使用LKA（车道保持），NOP的加减速策略相对比较迅速而不缓慢，使得加速度过大，驾乘体验不佳，我认为L9上的激光雷达并没有带来很大改变，即使是我没体验过低配，但是和38低配的描述一致，匝道时转弯角度大时退出NOP；连续隧道时LKA，NOP切换恼人的提示音，都是让我选择LKA而放弃NOP的原因，主动变道时比较保守。另外对出现道路施工时的锥桶无法实现主动变道，必须介入否则可能有撞上的风险，现阶段的NOP属于一个比较鸡肋的功能，比起知道功能边界的LKA，一个不知道他的局限性在哪里的NOP让人更不放心。
• 省流车评:省流:前期小白鼠反馈有所改进，距离真正无人驾驶是妄想，现阶段高速简单稳定的工况可以大幅度降低驾驶疲劳度。
• johnny7401:弹幕说各种正常的，估计平时驾驶习惯就不好。。。
• OOPS_117:L8P车主，从不敢让他自己上下匝道，也就是车少的时候NOA减轻一下疲劳，真要匝道上下出了问题叫谁来买单呢，怕怕