【铁道信号】从固定闭塞到移动闭塞-【铁道信号】从固定闭塞到移动闭塞

热门回复：

• PietroYing:我认为英国的更安全 首先，英国更安全的理由如下： 如果双黄灯坏了一个，则显示为单黄 司机看到原本应显示双黄的灯显示单黄，则提前一个闭塞分区制动 来到真正为单黄的区间时，则进入区间到红灯信号停车 其次，日本不安全的理由如下： 同样的故障情况，双黄灯故障，只能点亮其中一盏，显示为单黄灯 司机看到单黄灯不减速，不准备停车 则碰到下一闭塞的红灯时已无法减速停车
• 阿元阿元P:掏出来了我即将扔掉的《铁路信号概论》就看上听课了
• 账号已注销_638654782:狂热运输2里面火车可以秒停[doge][doge][doge]
• sfh0525:想起了直到去年还是今年才强制安装的PTC（主动列车控制）。没PTC前很多线路是货真价实的真目视行车，那事故率。。。事故经常是SPAD然后duuuang。
• 小馍丁的山楂酪:B站铁道火车科普好难找啊 要么是拍车要么是营销号。。