可以换电的飞凡R7-可以换电的飞凡R7

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• 天山凌未风:站点总功率相同的时候， 忙时：无论换电、超充、快充、慢充，总体补能速度其实是一样的，只是个人的排队时间略有不同。 闲时：换电5分钟，补能速度直接等于12C，而电池实际上还是按1C速度来充的。 充电桩要达到同等速度，还要在目前的极限速度上再提升两倍才行，至于12C的充电速度，电池受不受得了，又是另一个故事了
• 邪恶小律师:一家建一种换电站，不互通。这样下去还有前景吗
• 老甘爹爷耶:终于赚钱了啊
• 惢无旁骛:换电的时间固定，便于整体规划，大数据直接告诉你前方1公里的换电站需要等待多长时间。充电再快也是20%-80%快，有些人非得冲到100%，你也得老老实实排队，所以充电再快也会有等待焦虑。而且，越是那些需要补能的地方，就越要充满。所以充电就是越着急越不赶趟，排队上厕所的心情，一边等待一边嘀咕前面的人是不是掉坑里了。
• gxmaki:就上汽这尿性25年能建成3000座换电站我倒立吃翔[滑稽]蔚来这么多年了才敢说25年3000座，nm上汽开口就是24年300座25年3000座他自己信吗，到时销量崩了直接放弃这个子品牌，这种操作上汽不是一次两次了