捷尼赛思G80 GV80-《夏东评车》传统车要做新买卖——试驾捷尼赛思G80/GV80

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• MAXILLOFACIAL_:韩系车挺强的，全球销量第四，还是在中国只卖75万辆的情况下，已经捶遍那些靠中国市场吃饭的双标车企了。在欧洲更是把丰田本田按在地上摩擦，在俄罗斯都把本田挤兑得退市了，像是大众就在中国恰了385万辆，把国内市场一刨，还不如韩系车。而且韩系车沃德十佳年年上榜，除此之外，韩国的现代起亚是世界上仅有的两个at，cvt，dct都能自主研发创造并使用的的车企之一。 在iqs排名中，19年前三就是捷尼赛思现代起亚，18年前三还是捷尼赛思起亚现代，17年前二是起亚和捷尼赛思，16年第一还是起亚，而16年捷尼赛思才刚刚推出概念车。 此外，在vds排名中，由于统计为三年后故障率，所以捷尼赛思只出现于2020榜单，而捷尼赛思的一出现，就将常年统治榜首的雷克萨斯比了下去，夺得榜单第一，虽然在21年，雷克萨斯又重回第一，不过捷尼赛思得分102，相比2020年第二的雷克萨斯的101得分，也只差一分，考虑到这是新兴品牌不比雷克萨斯这样混迹与车市多年的品牌，其还需要更多时间来搜集足够多的用户数据来不断改进 ps：捷尼赛思并不是曾经的捷恩斯和劳恩斯的延续，捷恩斯是以前现代车在04年推出的一个豪华车型，类似丰田的皇冠这样的概念，而15年成立的捷尼赛思，是一个独立的品牌，全新启动新车计划，设计概念车并独立运营，类似于丰田的雷克萨斯
• 斯百特曼:车是好车，价格也是好价，品牌不是“好”品牌
• 玄驹上树:与其买日本车，我宁愿看韩系车，用料差不多，但韩系有性价比 而且更漂亮。
• 艳丽阳光:前脸 =v= 好看
• YZ乐乐:不敢再买这种小众牌子的车了，家里有辆韩国进口双龙柯兰多，现在全国没有个4S店，修车换件2个星期起步！[冷]