1645301722382.mp4-地铁客室车门都有哪几种

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• 湘雅西:广州除了元老西（内藏门）和庞巴迪（外挂门（A3型已经改微动塞拉门，部分A2型也改微动塞拉门） 以外全全是塞拉门（分普通塞拉门和直角塞拉门）广佛线全A3型微动塞拉门 广州七号线，佛山二号线全线均为直角塞拉门
• 一只笑口常开の巴风特:总得来说，各种车门关闭方式有他们的优点: 塞拉门:适合人流量适中或者较小，班次较少，对速度要求比较高的线路 内藏门:适合客流量较高，对速度和班次要求适中的线路 外挂门:适合客流量较高，班次较多，对速度要求比较底的线路 外摆门:适合停靠老旧，无屏蔽门以及低站台，站距较远的线路
• __隐士:外摆门受站台屏蔽门的限制难以实施。
• 朔方宣翼:既然讲了大巴车常用的外摆门，那不还得讲讲公交车常用的内摆门，普速列车常用的折页门。
• CR400AF-S-2216:up有几个问题，我请教一下： 外摆门若真和up所说一样用于公路机动车，那为什么要放进地铁车门的科普里？[藏狐] 内藏门的空气阻力真的会那么大吗？车下设备大小不一，尺寸差异比内藏门的凹陷要大很多，这个应该才是空气阻力的主要来源吧 塞拉门还有一个问题就是在开门的时候导轨全都裸露在外，日积月累也会堆积异物，和内藏门一样。