1652235626442.mp4-智能座舱不是中控屏幕智能手机化！

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• 杰克苏世夫:许多人问：用你华为百度等自动驾驶系统，如果出事故了，到底是车主还是国家负责？！[歪嘴] 问界M5有个在验车的过程中，发现副驾手套箱有张车门的内部返修单，于是乎，要求假一赔三！没得到满足后，找媒体曝光，找混混堵门。我觉得报着这种心态的准车主们，还是手动开比较好，最多也就用上辅助驾驶acc巡航啥的。千万别卖自动驾驶给他们，不然要真出人伤亡什么的，还不给车企弄崩。[笑哭][偷笑][思考]这样的话，那中国就等着再让米国领先吧，谈个屁的在新能源弯道超车！[抠鼻] coner case，也就是长尾问题，注定解决不了。除了传感器自身的故障，行车过程中被污垢遮掩，还有交通参与者不确定的复杂因素，无法排除。我认为，交通部会牵头比亚迪吉利蔚小理等车企以及自动驾驶公司华为百度小马智行等，联合成立自动驾驶数据共享联盟和基金会。对于自动驾驶事故数据分析，每个车企都能共享数据，逐步地一个个解决长尾问题。对于为自动驾驶完善提供数据的车主，给予补偿；对于传感器被尘土污物遮挡，增加像雨刷器一样能自清洁机构，实在无法解决了，就引入保险公司，毕竟这就是个概率事件，保险公司评估后给出相应保费。[思考] 又有人说：自动驾驶达不到保证不出事故的地步，我开着就是不放心。[墨镜]那就手动开。[嘘声]未来真去掉方向盘了，那就公交。[嘘声]什么[哦呼]公交也是自动驾驶[笑哭]那还让骑脚踏的自行车不[大哭]这总行了吧[傲娇][生病]
• lkn-宁:可以聊聊我们日常离放开方向盘的自动驾驶还有多远吗？包括相关法规和大趋势
• 果子狸炖水鱼鞭1:昨天晚上零跑发布会把C级车干到了18万起，你觉得这是现在新能源的内卷行为吗
• 别垫池子:[打call]