今天的我没有极限，最快的车模式能变！《高智能方程式》动画回顾【Gadio Pro】丨机核-今天的我没有极限，最快的车模式能变！《高智能方程式》动画回顾【Gadio Pro】丨机核

热门回复：

• 重巡青树高雄:说实话，要不是FIA拦着。现在的F1车型估计真就能成这样。[笑哭]
• JakeToys:再次感谢Kazuya、大巴、丸子众大佬们的邀请，很荣幸可以在机核和大家分享这段30年前的速度与激情！[跪了][跪了][跪了]
• IceHorse冰马:很喜欢的动画，几乎每年都会把所有的OVA翻出来再看一遍
• 萝卜档案:顺带纠正和补充几个关于电童和阿斯拉达的[tv_doge] 首先电童不是90年代末而是2000年初 大概是01年播到02年 播完直接参战的机战R 然后补充的一点是今年【2021年】是电童20周年 官方做了一些访谈 在采访电童机设阿久津润一老师【没错就是那个无名小卒阿久津润一[滑稽]】的时候 透露过当时在设计电童背部电池仓的时候有参考阿斯拉达车尾 [笑哭] 之后还有一个 超魔神英雄传【即神龙斗士】的机设中泽数宣 为GPX提供了概念设计[tv_doge]
• 离Shaula:SIN的风间完全成神了，个人觉得GIO引擎商的安排十分合理（削弱风间）。全系列下来SUGO本身引擎一直是软肋。以前用六轮技术和少爷的车队换了引擎技术，几年过去引擎再度落后（SAGA的二段推进就是针对动力软肋想出的对策），只能再找出路，GIO作为在其他赛车领域的优秀引擎供应商，有意进入CF赛车界，和急于寻找新的引擎供应商的sugo车队一拍即合。但是刚进来哪有那么顺风顺水，虽然都是赛车，但是CF赛车的技术难点肯定和其他赛车有不少区别，设计环节有纰漏是肯定的，这些需要时间磨合，只是双方都是没有富裕的时间去提前磨合，更多在第一年正赛过程中暴露，如果有第二年，估计sugo车队+GIO+风间+阿斯拉达系统这套组合彻底成为无解了（不提后面的游戏挑战者那位的情况下）。