130整备最终-用GK5的价格，买6缸宝马130i不香吗？

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• 狗哥FastDog:我将带头投币
• 狗哥FastDog:香啊，我多想要
• infish:同n52的e92，2011年最后一批车，马力277匹，应该是调教和e87有区别。转向机是电控了，但是模拟得依然硬核，我觉得手感比前期液压转向款更好，底盘收来的时候有点散，换了大部分的连杆，用副厂件实际上价格和挤橡胶价格差不太多，主要挤橡胶工时贵，然后换了4条b8，价格比换一套原厂还便宜，还能降低车身，推荐给同款车主，整备方面n52b30散热系统不坏就基本不会烧机油，6w公里或者6年漏一次，打开换一遍胶件就可以了，我觉得就当是常规保养来做，没必要一听漏油就闻之色变，反正搞一下也不贵，据说换国产改进橡胶件可以根治，我现在7w公里刚换上，不知道是不是真的。其他方面开了3年，综合油耗10.2，除了轮速传感器进水导致ABS系统误报出了一次问题外，没任何故障，查过前任维修记录，除了空调问题外也没有机修问题，不懂为什么全网黑e世代质量。最后说几个我觉得e92的缺点吧：1,有点重，整备质量1555，车身铝件少，50：50是吹的，实测大概57：43。2，刹车不行，宝马刹车老大难了，改了一套mp刹车，脚感依然拉稀，刹得住，可没信心。3，6at变速箱不行，买菜够平顺，激烈驾驶反应慢，还强制升档，飘不起来。4，赛道成绩不行，排量大分组高，涡轮车把我吊起来锤，车窄轮拱小，换宽胎就蹭，原厂225宽度推头不输四个圈，上赛道只能当快乐的肥皂，还是只有一圈的肥皂，没错，水温已经直逼130了。
• 爱车研究室:130现任车主，买回来整备花一万左右(全车油水+电瓶+火花塞+两条后避震）。开了一年半了，只坏过一个曲轴传感器，其它都是正常保养，比想象中质量靠谱。开起来很得劲，优点底盘很扎实高速稳定性很好，直六发动机质感细腻，高转爽歪歪，声浪低沉低调中透露一丝霸气，缺点是变速箱反应稍微有点慢，一年多油耗平均在12-13。
• 隆隆交叉隆隆:然后维修了一台gk5的价格？