极致之路丨仰望U8必鲁图峰登顶纪实-极致之路丨仰望U8必鲁图峰登顶纪实

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• 梦守伊人醒望月:我的爱车，不好意思各位见笑了[doge]
• 自主品牌才是国家希望:今天在阿拉善现场 抓到了仰望U8，感觉很开心。 将登顶记录从五分多提升到两分零六。 这是一个时代的飞跃。 易四方，真正智能的电四驱 强大无以伦比，极致前所未有。 感谢工程师们的艰辛付出， 你们值得最热烈的掌声！ [打call][打call][打call][打call][打call][打call][打call][打call][打call]
• 黄金骷髅侠:给大家科普一点热知识： 1.沙漠上最容易开车的时候，是雨雪融化之后，其次是早上和晚上，因为沙子潮湿和低温状态下会板结变硬，地面支撑力和摩擦力更大。最难的是高温+晴天的下午1点-4点之间，因为这个时候沙子又松又软，跟淤泥状态差不多了，轮胎陷沙至少10-20公分以上，阻力会变大很多。U8登顶的时间是下午4点12分，按照北京时间倒推1小时，也就是当地时间3点12分正是大中午的时候。一般车企想登顶一定是会找个雨后或者早晚的时候来做，仰望选择这个点登顶，我只能理解为他们真的是在做测试。 2.为什么最后一次登顶，U8不直接干拔登顶？我目测是因为登顶的坡面被越野车队给提前刨松了（就是那个像爱心一样的车辙印，大概是车队想直拔上去但是没成功留下的），这导致U8没有合适的登顶路线，只能拐弯走一个难度更大的线路来完成登顶。大家可能不知道，纵横交错的车辙印，并非只是我们印象中浅浅的一层，沙漠上大力飞砖的车辙印动不动有20公分那么深，有的还不止。20公分深的车辙印互相交错，对于任何一台车来说都是噩梦，很多在尼三锅、天坑翻车的人，就是因为开到车辙印上去了，然后轮胎不受控制打滑转向，驾驶员一慌张就翻车了。这也是为啥很多越野车队都是一大早就出来越野，或者直接进入深沙区，因为人少，沙面干净，这样既好玩又安全。
• 建议改为建议改为:无所谓，我会出手
• 風牛倜傥:无所谓，我会出手