双离合变速箱，靠什么打败了AT和CVT？-双离合变速箱，靠什么打败了AT和CVT？

热门回复：

• 清枫ン:省流：车主省油，车企省钱
• ZeroGrau:因为除了低俗顿挫这个缺点外，其它的都是优点。
• 猛男Leo:怎么说呢，想省心想开的爽还是at，另外两位开起来都有心理负担[笑哭]而且现在国产车和美系车at下放的都很深了，10w左右就开始有搭载at的产品了，作为三大件中仅次于发动机的第二顺位，必然会在很多人的首要考虑范围内的[OK]
• 饠鼶:[藏狐]湿双离合动力损耗小，寿命也比cvt好，不娇气，成本也低，主要专利都在国内。所以国产都喜欢用。我每次踩油门，提速到多少就松油门，升档再踩油门，人车合一的境界，就没有顿挫。
• Victor_MTT:我是七代高尔夫GTI车主。 北美最流行汽车杂志Car and Drivers累计十几年把高尔夫GTI评为年度十佳车之一，大众的DQ250六速双离合功不可没。要知道DQ250可是从五代gti一直用到七代gti，直到2018年改款才被DQ381七速双离合取代。可见双离合对于变速箱市场是多么颠覆性的存在。 我个人对双离合也是有很多好感的，我的gti的EA888配DQ250换挡有力，动力响应积极，真的是完美的偏运动性的动力组合。 个人感觉在运动性能上双离合几乎是一个必要的存在。保时捷911的pdk，上代宝马M4，这些车型的成功跟他们的双离合密不可分。我记得领克03+甚至很多人都婊它的at变速箱太迟钝了，要是换双离合就好了。