马斯克口中的“智商税”——燃料电池还有戏吗？【轩讲】-马斯克口中的“智商税”——燃料电池还有戏吗？【轩讲】

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• autofac:日本的眼光没错，但是野心太大，把氢燃料电池整个流程的技术专利都搞了，弄成了专利壁垒，一国吃独食。其他有研发能力的大国自然不能被卡脖子，选择了纯电机路线，投大批量的资金、人力攻克各种技术难关；而氢燃料电池的技术攻关，一国之力根本搞不定，落后被赶超是自然的。现在被迫放开部分专利，吸引其他国家一起解决技术点，不然前期的巨额投资全打水漂了。
• 蒸了一颗蛋:安全问题是最大的瓶颈吧
• 落水铅华:刚刚有个什么数据可视化的东西，说世界各个国家平均工资多少天能买到一个苹果手机，那我就想问了，他们要工作多少天才能支付一个月的能源账单？要不，让他们烧苹果手机好了？[滑稽]
• 认识在下:马斯克最强的能力在于画饼和拉赞助，方向选对了，国内曾经也有这么一个人，方向选错了，现在在美国还能要到钱造车，马斯克和贾跃亭最大的区别就是一个还没破产
• Yuの窗口:本月初，我国氢燃料电池行业的“国家队”——国氢科技，一口气发布了7款高端自主的燃料电池产品。宝马和博世也同期公布氢燃料电池开发计划。燃料电池车这个概念争议不断。特斯拉CEO马斯克屡次公开嘲讽燃料电池是“智商税”。而深耕燃料电池车多年的日企，面对风头正盛的纯电动车，也拿不出像样的成绩。燃料电池车与锂电池车之争，似乎已分出输赢。本期《轩讲》就来聊聊，该怎么看燃料电池车的遭遇，它的出路又在何方？