完整解析-【开箱】惊喜又刺激，小鹏城市 NGP 辅助驾驶终于来了！

热门回复：

• 快乐已经死掉了:大家拿华为和小鹏比，但是你要知道小鹏不仅造车，还量产，而且，这还是一部二十万左右的车，你能体验到目前世面上最领先的自动辅助驾驶技术之一，你们还要求什么？ 要内饰，要高级，这些堆料就能上去，这个算法，堆料你能上吗？
• 糊啪:p5可以说是相当niche了，垃圾的悬挂和机械素质，拉满的感知硬件，带软件激光雷达才22w的售价，可以说是辅助驾驶爱好者专用了
• DK7W:小鹏这套系统是依靠激光雷达和高精地图的解决方案，和特斯拉的纯视觉方案完全是两个方向。前者需要大量的底层数据支撑，目前推广起来技术成本很高，而且相对能开启的地域也有标定，优点是一旦精准匹配，则车辆能通过预算的程序严格按车道行驶，再通过中途算法处理变量，极大节省了车本身的算力需求。华为和小鹏是一个方案，估计会预先在大城市一定区域试点，再慢慢铺开。特斯拉则只是车本身，纯视觉方案就像普通人开车，无关地图。通过海量算法处理一切道路变量。优点是不需要地图标定和底层数据更新。缺点是目前算法还需要时间和技术累积，和高清地图方案比没有明显优势。但潜力高，一旦算法突破，将实现较低成本的辅助驾驶功能。
• haogexiongqi:光是这个路线选择，就能看出小鹏对这套系统的信心。四季去小鹏总部完全可以走黄埔大道转科韵路，但是却选了广州大道转广园路，才出现了视频中前半段那复杂的路况[支持]
• Toucan_Cheney:那目前看来最垃的就是百度了[脱单doge]