2024年3月13日 | 资讯早班车【中小学每天30分钟体育活动；新能源车销量大降；长城汽车离职潮；万科评级变垃圾级；阿里提升奖励机制；国企清除美国科技】-2024年3月13日 | 资讯早班车【中小学每天30分钟体育活动；新能源车销量大降；长城汽车离职潮；万科评级变垃圾级；阿

热门回复：

• iceyu:[吃瓜]毕竟有些人的工作就是做做文档，填填表格，再多了也就连连数据库。对他们来说全面国产化当然没有问题。但是到了工程领域，一刀切的国产化真的合适吗？我不知道。不过民企是肯定不会，试错成本承担不起。
• 枫莹诺德:用23年8月时的报道数据，像比亚迪、蔚来、理想好像单辆利润才1w左右，相比之下特斯拉简直逆天，有6w左右的利润空间 只能说马斯克底下的人确实厉害，保持高福利和高研发的同时还能高利润，相比之下国内已经到了拼杀价格战的程度了 真要说，新能源汽车走不出国门结局只会和房地产一样，当需求井喷期过了，进入平滑期，这单辆利润就成为问题了，别忘了，全国只有8000+w人交个税（即使退还也算人数），而个税线仅仅5000而已
• 我狸の野望:研发检测设备国产好啊，做出来数据非常好，产品问题怎么都做不出来，别说痕量，微量很多时候都做不出来；维修成本低，但是使用个五年不说你能造，组装你是一点问题都没，整备多了熟能生巧；有些大型设备完全被欧美垄断，你去买核磁共振波谱仪他们光明正大在协议里写明不得用于国防军工（照用但恶心啊）；买一堆国产垃圾回来肥了领导和采购，苦了我们这些操作工
• 消灭说话的人:清除美国科技，能不能也清除外籍子女？
• 偏殿只因:阿狸也是自己傻。只有实实在在的性价比才能够吸引消费者。而不是那些花里胡哨的活动和计算公式。