中国三轮车在国外杀疯了！本以为质量差不耐造，试驾完：中国制造就是牛-中国三轮车在国外杀疯了！本以为质量差不耐造，试驾完：中国制造就是牛

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• 零柒陆零:这么说吧，如果你用过就会折服于三崩子的载重 单缸风冷150我都见好多人经常拉一吨，载重一吨什么概念，你们路上看的那种蓝牌的4.2米货车 车厢4.2×1.5 车货总质量不得超过4.5吨，除去车自重合法载重量也就一吨至1.5吨而已，相比10来万的货车 三蹦子杂牌价150价格四千中，200 250排量水冷发动机加副变速，他们能拉两三吨 柴油三轮车的极限就更高了 我看见过的视频图片有柴油三轮车底盘拉半挂 [点赞]
• 手抽减:现在三轮都是农机基础发展来的，建国初期农业为主农机这块国家很重视，中国的农机质量扎实的很
• Assassino丶:为啥中国老有超载，小鬼子的车荷载一吨多啦一点走不动，我们的车荷载一吨好可以多拉亿点点
• 李狗蛋托鲁夫斯基:印度三轮贼强，拉美基本上被印度三轮统治了，非洲占比也很高，看看国内厂商给不给力吧
• ICWAN2017:[嗑瓜子]未来等钠动力电池普及后，三轮车的性能会更强。钠电池的成本比三元锂电池低，安全性相当于磷酸铁锂的水平。能量密度和磷酸铁锂差不多。[嗑瓜子]