JF-17 trailer cn-DCS:JF-17 Trailer

热门回复：

• 神乐智代:每出现一架新机，将会有一架米格29被杀害。
• EgoDynamics:北欧永远健康！
• RoyZ_:Steam玩家哭了[大哭]
• tangx04:我就是来看看有没有火箭弹和mig29
• 卡忒兰:最早的原型机也是三代的——01号机虽然是液压机械传动，就因为这个就是二代半的话，一大堆用液压机械传动的三代机就得被开除三代机行列了。液压机械传动和数字电传只是实现操作性的手段，把这个当做全部的话，就有些以偏概全了。 何况原型机相对保守很正常，毕竟试飞也有很多原型机的。 枭龙是典型的三代机设计——以制空为主，强调机动灵活，不再单纯强调高空高速（二代机的设计理念就是高空高速为主要目的，并以此来来设计飞机）。 所谓的二代半是枭龙之前的超7项目，以歼7的后机身，重新设计机头，达到多用途轻型战斗机的设计目标。也就是魔改二代机。但这个项目因为众所周知的原因完蛋，90年代陷入低速发展期（主要原因是巴基斯坦没钱），在2000年重启之后，设计目标就变了，不再限制在歼7的后机身，而是用于和F-16搭配的轻型多用途战斗机（光这个设计理念就起码是中三代机标准了） 虽然受制于成本，枭龙并没有全部采用最新的设计，就开始首飞。但是最后的04机已经算是三代半设计了，很多地方完爆一大堆90年代的三代机了。比如那个数字化座舱，你找个90年代服役的三代机比较一下就知道了，还有分布式电子计算机，这玩意妥妥的2000年左右技术水平。还有最早服役的DSI进气道战斗机（哭晕在厕所的F-35，明明是我先的），还有大边条翼（这玩意是三代机FA-18E/F塑料虫为代表科技） 虽然枭龙为了节约成本，使用了一些技术水平相对较低的设备，但是飞机其实升级设备很容易，就算重心变了，也就是重新配平写飞控的问题，但改变飞机的外观就差不多等于重新设计一款飞机——比如从F/A-18C/D到F/A-18E/F，差不多等于重新设计了。