叫我爸来玩极限竞速：地平线4-叫我爸来玩极限竞速：地平线4

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• 废柴少年5064988:不是你爸习惯有虚位的方向盘，而是人都习惯有虚位的方向盘，开始的汽车是没有虚位的，专业名词叫旷量，这个在汽车发明出来后就发现了如果方向盘没有旷量，会导致永远没有一把方向可以打到100%的正直，也就是车一直走斜线，一路来回打方向，而且是不停的连续频繁的来回打方向。所以汽车才会被强制要求必须有方向盘旷量，这样就能解决人手永远无法100% 0误差的打准方向而导致的频繁来回打方向的问题，解放了人手，有一定旷量以后，方向也无法打的绝对准，但是有了一个轻微的无用行程后，就有了一个缓冲区间容错区间，这样来回微调方向的频率就会降低到一个比较合理的区间。再给你分解一下人手打方向的先天缺陷，举例子，比如你的方向盘只需要动1厘米，那么胳膊和手可能较为精准的控制这一厘米活动距离，但是如果只需要打一辆毫米呢？你想一下手胳膊要快速出一个一公斤多的力并且要保证只动一毫米，是不是几乎无法实现了？因为人体有韧带结缔组织还有弹性缓冲，所以是有弹性的，并且要做到毫米级别的精准还要一点力度还要速度，这简直无法完成，因为只能做到几乎不出力的穿针，或者出大力的抡大锤砸墙那种不变态的考虑精确度的情况。所以说人的胳膊手要打方向盘而且只微调毫米级别的幅度，就必须要预设方向盘旷量或者说无用行程。这样比如无用行程有一公分，而需要微调1毫米，那么就只需要打1.1公分，这样的幅度手和胳膊就能控制的比较准确了，就相当于怼方向，撞方向，先运行完无用行程，然后感觉撞到方向实段即可，就差不多是打了一毫米。人体手臂要快速准确的带动方向盘运行，必须有一个提前量和保底的活动幅度。可以理解为人的手臂运行起来特别是带有一定动力的运行起来，要刹停也是有刹车距离的，所以方向盘旷量就是这个保底的人的手臂刹车距离。并不是打一毫米了才手臂刹车，而是开始动方向可能半公分就手臂开始停止收力，而这个人手臂的刹停距离肯定在克服方向盘力矩的情况下小于或等于方向盘旷量，不能超过，如果超过就会释放出无旷量虚位方向盘的一些不停修正方向的问题。[滑稽]
• 乌拉乌啦乌拉啦:还是要少玩，会影响你现实中驾驶习惯[doge]没驾照的除外[doge]
• xt太g了:有意思[支持][支持]，还有up主我也想买方向盘，适合萌新开吗？你看起来感觉怎么样？
• RainMan7070:想看你老爸开法拉利炸隧道[支持]
• 真实的梦x:真实了，我让我爸玩也是不敢踩油门，时速不超过120[大笑]