-未来中国高铁不停站，乘客照样可中途下车！（转载）

热门回复：

• 手提鸡笼逛b站:1877年汽车开始行驶在道路上，但是骑马或坐马车都跑的比汽车快了好几倍，所以人们都嘲笑汽车╮(￣▽￣)╭
• hzsaber:机构可行性什么的不评论，我就说说在常坐高铁动车的工科生看来，这东西不可能应用的三个原因： 1.高铁车厢高度大概4米，上方附加一个车厢，这个车厢的高度姑且算2.5米吧。2.5米绝对不会是视频里那样“轻薄”的外观。这个在长距离行驶中不提供动力的外挂车厢会造成巨大的阻力。 2.高铁的加速度大概是0.5，这是比较舒适的数值。高铁正常情况下加减速需要按视频的加减速距离大概20到25km，就视频里这过渡车厢“轻松愉快”的加减速，要么就是唬人，要么就是加速度超过5，旅客绝壁要出事。 3.我经常坐的一班高铁是G59，北京出发宁波终到，我南京上车杭州下车。依照南京南和杭州东两站的客流量，那个过渡车厢要有高铁本体一半长才够用。
• 虹牙:第一隧道得拓宽，成本很高。第二高铁速度很快，这么短路程的缓冲要么乘客摔成一片要么高铁减速到很慢很慢（还不如停了）。第三，越是复杂的东西越是容易出故障。第四效益问题。真在乎这几分钟的人，会选择乘坐飞机。
• Lingo永远停留在2014:觉得这是新鬼畜素材
• 小白猫鼬:很不错的创意，提出来的人相比抨击的人更加难得可贵，人类在飞上天之前也没人相信能做到，所有人都觉得不可能，但是事实呢？有问题可以改进，有漏洞可以填补，理论不一定先于想法。科学上的各种发现就是很好的例子。这里我要给一个大大的赞。不过想法终究是想法，需要实际行动让它变成现实，否则就永远只是一句话。(๑•̀ㅂ•́)و✧