“阻力”和“动力”哪个能让车更快？F1发展史告诉你-不要吹！有时候空气阻力大，车才跑得快！
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- JIUQIANSHUODAO:其实做的蛮不错的，虽然是广告但节目做得效果不错
- 喵星人赏我:1.f1的风阻系数一点也不低，动力高于勒芒lmh，跑的没有lmh快 2.f1两边的洞不是进气，是冷却，头顶才是进气 3.路特斯（莲花）最先的地效车是78，但是78统治力没有那么高，79b才是统治力。这可是两年的实践。
- 圣伊丽莎白后勤部长:啊是恰饭的，快跑。
- hn若梦:在普通家用车领域就是风阻越低越好，主要是外形和空间大小决定到一个下限大约0.15以后就不能再低了。f1现在离民用车太远了，说明不了太多问题。
- JimmyBook:你这还是没说明到底风阻低好还是高好啊，他风阻高了但是抓地力增加了动力增加了这么多影响的变量怎么得出结论。。。。
http://acg.ibilibili.com/cms/yirenzhixia/7.html
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