逐帧解析su7撞花坛，我们开车甩屁股该怎么办-逐帧解析su7撞花坛，我们开车甩屁股该怎么办

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• 艾斯吸吸迪:我只能说那些赛道仙人又蠢又坏，赛车本身就是极限运动，极限运动就代表着一定的风险性，搞不好小命会丢了的。视频里把赛车的危险性和专业性给抹除干净了，全是娱乐性的东西，搞得好像是个人就能上去开，谁都跟舒马赫一样，还带坏风气说不能关esp的都是垃圾车，赛道成绩不好的，底盘不够硬的都是垃圾车，给一堆无知的小屁孩洗脑，试图建立一套他们的话语权体系。这些网上的键盘选手天天叫唤赛道要牛逼，操控要牛逼啥的，给一个200匹前驱全关esp去跑山，看看他过弯敢不敢推到50码以上吧，还他妈天天叫能全关esp才是好车。确实没事，出了事没命的是你，你们觉得那些合资厂商都是运动车型，你们也不会怪罪他们，命丢了都是自己倒霉技术不够，而不是厂商不考虑你的安全。要是国产车呢？反正我跑过几次山，十多年前的老车110匹前驱自吸手动还没esp都不敢过弯超50码，我怕我命没了。去赛道上玩也都是优先考虑安全，而不是命都不要的各种推极限。还有天天把赛道当汽车文化搁那狂叫的，你见过哪个国家的人把一项危险系数极高的运动当文化大力宣传的？这帮人脑子没有就算了被天天洗脑，还跟着洗脑别人，挺无语的。
• 时空流影:从事故原理解析讲到企业社会责任，这是全网最好的说车节目。
• 唐狼拳:18岁拿了驾照，一直没机会碰车。 工作好几年之后终于买车了，就想找个地方熟悉一下。那个时候刚好在客运码头工作。下班以后都没什么人，就想在那边熟悉一下车子。没上墙，差点下海了[笑哭]
• Rua车-R撸rss:以前某些车不开放esp除了担心你的安全，还有一部分是底盘调教差动态逆天…[doge] 多年前很难想象这种问题会在国产车上被拿来讨论，现在真是越来越进步了[脸红]
• 伊司雷:有时候说五菱之光车主技术好还真不是玩梗，尤其北方的五菱之光车主，面包车形制重心高、无ESP、后驱、抓地力极差但很省油的廉价窄胎、载货致使重心靠后且车尾惯性大，加上北方冬季偶尔的积雪结冰路面，还有叙利亚成色五菱之光那仿佛在与车搏斗一般的操控性，能熟练开好这么一辆车的驾驶员，他就算做不出高难度的动作，肯定也是对车辆可能发生的危险情况有着充足的认知和丰富的处理经验的。如果说大马力后驱车是一匹桀骜的烈马，那破旧的五菱之光就是一头发情的倔驴，相信我，驯服住倔驴的难度并不比驯服烈马简单多少……