老司机聊车：国产仿赛选哪款？-老司机聊车：国产仿赛选哪款？

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• 向as:凯越321估计能算一个，能参加国内正式比赛夺冠，而且是仿的，所以真的可以叫仿赛。
• PaoloYu64:我覺得這個視頻基本上說得沒錯 1. 你先得有純賽車的技術 2. 仿賽是原廠把純賽車「改」成合法上路加上合理磨耗的車種 先看純賽車： 引擎：一般來說幾十小時要換活塞，否則性能下降。馬力大但是轉速特別高，一般騎士很難保持在高輸出。排氣噪音也很大，空氣污染好像是沒在測。 變速箱：一檔齒比特別小，勉強能起步而已。二檔三檔也跟著小，但是四五六檔齒比就變得特別密，方便在不同彎道裡面選擇檔位。有的還有快拆式變速箱，面對不同場地直接整組抽換。 懸吊：全可調。 輪框：依照FIM賽制有固定的尺寸。一般用鎂鋁合金做。 輪胎：不論是光頭胎還是雨胎、半雨胎，輪胎廠商提供的尺寸就那幾個(要符合輪框) 煞車：比較高階的賽事會允許碳材質的煞車盤，低溫無力而且消耗快。 騎士三角：完全自由可調 電系：以前的賽車完全沒電系，後來用電噴系統，我估計是裝個電瓶比賽完後再充電。燈的部分好像只剩下雨燈(如果儀錶上的不算)。 仿賽車很簡單，就是把賽車上你沒辦法接受的缺點改掉然後市售。例如燈跟電系一定要有，噪音跟污染得控制(不然過不了法規)，引擎壽命增加但是馬力下降(沒辦法)但保留一樣難控制的轉速(騎士能靠技術覆蓋的就可以保留)，檔位稍微改得不那麼激進(一場賽車只需要起步一次，仿賽車畢竟還是要常常起步)...大概的原則是這樣。不是說裝個殼加上分離把就叫仿賽。
• helios208:其实国外也都是街跑占主流，也就是faired street这类车，因为用户归根到底没必要自己折腾自己，真的仿赛车型开起来累人，而且动力特性也不适合通勤，所以四大车厂都没有投放大贸仿赛:cbr600rr，r6，小r，zx6r
• az2601711:我觉得你们这专字眼从新给内容赋予新定义了，而显得比别人懂得样子。。仿赛仿赛顾名思义就是模仿专业赛车的样子出来的有些赛车外观的摩托叫仿赛，哪里来的多专业多战斗才能叫仿赛～典型不懂装大爷
• 臭屁颠颠:要性能321 要质量gsx 要外观450sr 逼格杰迪k750