-来看看全球限产6辆的柯尼塞格one1是如何制造的！

热门回复：

• 披着二哈的拆迁办主任:想不出段子来上热评啊_(:з」∠)_ 算了，国足威武，自赞一个。
• 韦伯机长:柯尼塞格是个不错的厂，可惜**粉吹过头让人很讨厌
• 夹击妹抖ぴ:为什么只产6辆？因为造价贵啊。为什么贵啊？吹出来的啊～(￣▽￣～)
• Deideiiiii:那么请问这是第几辆 ？(｀・ω・´)
• 如此23年直到大厦崩塌:为啥还有人这么有自信ONE1中国会有，为啥这车和中国这么有渊源是因为当时付嵩洋是柯尼塞格的大用户所以他也是ONE1的设计和发起人之一。最初下单的时候确实有五分订单是国内结果到最后三单全都付不起转手了，只剩下JC哥的黑粉（是办的德国手续一直停在德国）付嵩洋的黑橙了（也是德国的车德国手续，后面自己不开退出柯尼塞格中国市场车子买给柯尼塞格母公司了，结果公司拿去跑.纽.北.想.超.九一八撞了听说是ABS介入问题），还有英国的磨砂海蓝（经常去摩纳哥英国牌）和深蓝白（也是英国车主）赤道内几亚总统小儿子的深蓝（前几天因为贪污被抓了车子被查收了）摩纳哥女赛车手(老公賊有钱承包了一个国家高速公路的商人)的原型车美国车商的白黑红(美国这台前几天卖掉了据说是卖给瑞典，成交价格是1000万美金换算到国内多少你们自己估计吧)这车以后只会越来越贵，还有以后别说这车中国车主多了，真正中国人车主就一个黑粉JC哥了车还是德国手续办的，这车在中国一点都不好买付嵩洋都搞得不在大陆经销了退出大中华区市场了，现在你在国内是买不到全新柯尼塞格的只能平行进口，国内现在交易的柯尼塞格全是AGERA都是原来几部二手车买来买去，这小作坊车经常坏要维修国内又没有经销商所以特麻烦每台中国柯尼塞格车主全都出了二手不要了。