长城汽车全新Hi4来袭！-长城汽车全新Hi4来袭！

热门回复：

• snowballplus:期待，不要乱起名字了真心的，比如叫做哈佛H4后边再跟上你的“枭龙”，我是长城的铁粉我都分不清楚长城哈弗的车定位和名字。个人觉得H4是定位也可以是名字，如果还想取名字那就是H4枭龙，真心的，好好考虑一下，不然有新车推出的时候真的心累，感谢
• hoopsky2010:赶紧全系落地开售！不然又变成DHT上市一年半没人知道[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]
• 苦世深寒:长城Hi4，想法不是新想法，前驱电机和发电机共用，串联状态只能后驱，直驱状态是前驱，难度在于前后驱的无缝切换控制方法，实现了还是很强的。成本比DMI四驱要少了一个电机，能实现相似的能力，两档直驱差不多是直驱的档位数最优解（覆盖了大多数匀速行驶路况的速度区间，又没有过多增加复杂度），这个技术感觉很有前途。如果在一个很窄的速度区间匀速行驶，可以把内燃机的最高效率点优化到这个速度上，那肯定是直驱的效率最高，发电机到电动机的效率再高都高不过一根传动轴，但是一旦速度频繁变化，内燃机直驱就会偏离最高效率点（除非用CVT固定内燃机转速，但是CVT的效率只有80%左右，还不如发电机到电动机至少90%），那就还不如发电机再电动机，让内燃机保持在最高效率点发电。如果不是在特定匀速时使用就是徒增油耗。
• 好哈哈123:新车发布半年：拿铁dht-phev降价近五万，刚发布时自己买了，还推荐朋友买了，被朋友骂了，谁还敢推荐买长城的车，坑亲戚还是坑朋友？
• 大悟若空:效果和成本介于在dmp和dmi之间，期待个好价格[吃瓜]