-跨越半个中国，我们找到了最后的蒸汽火车！

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• 析木分野:Tim，你们在画面里好像还拍到了更不得了的东西，如果我没看错的话，你们好像拍到了目前已知遗存的第四辆N10型铁路平车，而且是第三辆鱼腹构型的N10。这种平车是1946年联合国救济总署（UNRRA）为支援战后中国恢复建设而无偿赠送的一批钢结构平车，在上海等地装卸下船，其中很大一部分在新中国成立之后依然在全国各地的铁路线上运行过，甚至在抗美援朝的过程里为志愿军运输过T-34坦克。这种平车比这些蒸汽机车的建成时间还要早，而且是真正意义上地见证了新中国的诞生，并且确实地走过了几乎整个中国的铁路网（因为货车是全国流转的，不会固定运行在某一条线路上）。 我有理由相信在三道岭的露天库房里还有历史更久远的地方留下来的碎片，并且我会深刻地感谢西北干燥的风，能够让这些活跃的金属如同楼兰的遗存一样，可以稳定地绵延到连我们也成为古人的时候。
• 奥托的星辰大海:我的父亲就是火车司机，还记得小学时候在蒸汽火车上玩，第一次拉响汽笛时的兴奋。后来上初中了，父亲单位的火车也换成了内燃机车，一个时代就此落幕。感谢影视飓风，让我重温了这段回忆[打call] 配图是高中时，我和已经停运多年的蒸汽机车的合影[妙啊]
• Touch57:22年给tim发过私信，终于拍了！！！
• 狂飙不是乱飙:冷知识：火车为什么叫火车？ 火车之所以被称为火车，是因为在早期的蒸汽机车时代，它们使用火炭燃烧产生的蒸汽来推动列车的运动。这些蒸汽机车需要在它们的锅炉里不...
• 语核:10:21这里 蒸汽火车喷出的火星好像打铁花..真的是美得震撼人心