studio_video_1712152143826.mp4-孙少军:小米SU7和极氪的肉搏战，一个变成纳智捷一个变成众泰

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• 乖乖的备胎:懂个屁，如果“黑红”也是红，那纳智捷就不会落荒而逃了。这波购买力明显是越界而来的，不买小米这个，大多数要么持币待购（原准备34C这些），要么就model3了，极氪能消化原潜在客户就算不错了。如果后续没更年轻化、有亮点的新品出来，年末小米的suv一旦开始预热，那才是真正开始砍基本盘了。
• 老师的小跟班儿:ppt造车 被吓得不敢公布价格 某氪高管微博提前爆出粗粮发布会时间(人家没公布) 小米别出来了，外面都是吉利车 等等 我对极氪不感冒，之前也不了解，但是我喜欢su7啊，极氪在人家没发布之前就在贴，不知道在怕什么，比亚迪，哪吒，奇瑞，上汽都不急，人家还会祝贺两句，就你极氪不知道在急什么(不懂得去看极氪高管近几个月的微博)，对消费者来说，多个选择不好？su7的破圈，极氪的销量反而增加了(孙说的)，真不明白小米发布个汽车，为啥某些人跟破大防了一样
• 赛车皇帝拉塞尔:小米，被杨风逐日，在小赛道金港刷出了1分09的成绩。说是比fr快。这纯属胡说， Fr在天马的成绩是1分09，而天马实际上是要更大的。 更扯淡的是，易车圈速榜换过非常多赛车手，小米所说的排名第五，实际上前面只有几台宝马，这只是杨风逐日刷出来的。 还有和001比高速电耗，而这恰恰是没有溜背的，还要有棱角设计的车型，最劣势的地方。 而且要用纯电舒适胎对比001的性能胎，001直接吃下了这个哑巴亏。 事实上吉利在30万以内，最运动的车型是007的功夫黄，但是完全被小米忽略了。这辆车据玩车日志所说，在天马的圈速可以和现代的IONIQ5N差不多，大约在1分11秒左右，在爆改的m3和m4中间，原厂的这两个，都要比小米su7要快。 现在小米的情况是，明明依靠着功夫黄的底子，宣传的也是功夫黄的方向，最重要的运动车圈速没有人家快，然后还要和重型坦克001在人家装运动胎他装省电胎的情况下比他最不擅长的高速续航。 所以现在的情况是吉利生吃整个哑巴亏，所以对待小米这种极其恶心的企业，必须得正面回击，关海涛还是太客气了，吉利粉丝战斗力跟海狗不能比。还得依靠我这个老海狗才能帮吉利叫一下冤。 所以小米这个车根本就没有任何性价比，顶配也没有。运动性不如功夫黄那么极致，舒适性也不如007的四驱智驾版。
• 忽地起转飞:问界刚出来的时候，极氪刚出来的时候，有谁去天天去评论区骂他们吗，或者说天天跟他们吵架吗？小米的车从没出来到出来，一路被骂一直骂，到最倒打一耙说是小米带坏风气。
• leeenfield01:问题来了，小米为什么知名度这么高？它打破了芯片和操作系统垄断？它把股权分给员工了吗？都没有，那和饭圈那一套有何区别。